本文選題：增程式電動汽車 + 控制策略��； 參考：《機械設(shè)計與制造》2016年11期

【摘要】：通過對增程式電動汽車能源管理策略以及工作模式的分析,針對增程式電動汽車控制策略中燃油經(jīng)濟性改善的問題,設(shè)計了一種基于規(guī)則的邏輯門限控制策略方法。在遵循增程式電動汽車控制策略的總體設(shè)計原則的前提下,給出針對增程式電動汽車增程器系統(tǒng)的發(fā)動機ON/OFF控制運行規(guī)則,利用Matlab/Simulink和ADVISOR軟件聯(lián)合建立增程式電動汽車整車及控制策略模型,并在NEDC循環(huán)工況下進行仿真驗證。仿真結(jié)果表明,與傳統(tǒng)的功率跟隨式控制策略相比,采用所提出的控制策略可以很好地實現(xiàn)對增程式電動汽車發(fā)動機的啟閉控制以及對整車燃油經(jīng)濟性的提高,驗證了此控制策略的有效性。
[Abstract]:Based on the analysis of the energy management strategy and the working mode of the extended range electric vehicle, a rule-based logic threshold control strategy method is designed to improve the fuel economy of the extended range electric vehicle control strategy.On the premise of following the general design principle of the extended range electric vehicle control strategy, the engine ON/OFF control operation rules for the extended range electric vehicle range booster system are given.The model of whole vehicle and control strategy of extended range electric vehicle is established by using Matlab/Simulink and ADVISOR software, and the simulation is carried out under the condition of NEDC cycle.The simulation results show that compared with the traditional power following control strategy, the proposed control strategy can realize the on-off control of the extended range electric vehicle engine and improve the fuel economy of the whole vehicle.The effectiveness of the control strategy is verified.
【作者單位】： 江蘇理工學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院;
【基金】：江蘇省自然科學(xué)基金面上項目(BK2012586) 江蘇省“六大人才高峰”資助項目(ZBZZ-023) 江蘇省研究生科研創(chuàng)新計劃項目(20820111435)
【分類號】：U469.72

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