本文選題：車架 + 模態(tài)匹配��； 參考：《汽車工程》2016年12期

【摘要】：針對某皮卡車特定車速下的異常振動問題,對其車架進(jìn)行有限元模態(tài)分析。根據(jù)車架的模態(tài)分布提出模態(tài)匹配策略,為此,采用Kriging代理模型和多目標(biāo)遺傳算法,對車架動態(tài)特性進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化結(jié)果表明:車架低階模態(tài)避開了可能發(fā)生共振的頻段,同時實(shí)現(xiàn)了車架輕量化與剛度提升;對比優(yōu)化前后道路行駛測試結(jié)果,驗(yàn)證了優(yōu)化方案的有效性。
[Abstract]:The finite element modal analysis is carried out for the abnormal vibration of a pick-up truck under certain speed.According to the modal distribution of the frame, the modal matching strategy is proposed. For this reason, the dynamic characteristics of the frame are optimized by using Kriging agent model and multi-objective genetic algorithm.The optimization results show that the low-order mode of the frame avoids the frequency band of resonance and realizes the lightening and stiffness enhancement of the frame, and the effectiveness of the optimization scheme is verified by comparing the results of road driving test before and after the optimization.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;安徽長豐揚(yáng)子汽車制造有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51375131) 安徽省自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(1508085QE92)資助
【分類號】：U463.32

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本文編號：1757041