本文選題：LIN總線 + 電動車窗控制系統(tǒng)　； 參考：《中原工學(xué)院》2016年碩士論文

【摘要】：隨著電子技術(shù)與汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車電子配置正朝著模塊化、智能化的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的控制技術(shù)已不適應(yīng)當(dāng)前電子模塊日益的增多的趨勢,總線技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。LIN總線作為CAN總線的補(bǔ)充,以其實(shí)現(xiàn)方法簡單、成本價(jià)格低廉的優(yōu)勢,在車身網(wǎng)絡(luò)控制中得到了廣泛應(yīng)用。電動車窗在汽車產(chǎn)業(yè)中已成為標(biāo)準(zhǔn)配置,目前市場上常用的技術(shù)各有優(yōu)劣,質(zhì)量也參差不齊。本文以Freescale的MC9S08SG16和SG08芯片分別作為主門和副門節(jié)點(diǎn)的微控制器,基于LIN通信網(wǎng)絡(luò)和車門識別技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)了電動車窗控制系統(tǒng)的硬件電路和軟件算法。本文首先對LIN總線協(xié)議進(jìn)行了詳細(xì)的分析研究,分析了其報(bào)文傳輸?shù)臋C(jī)制以及LIN API的實(shí)現(xiàn)方法,制定出了LIN協(xié)議的報(bào)文內(nèi)容;然后綜合考慮成本和性能因素對主控芯片進(jìn)行選型;設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的硬件電路;在此基礎(chǔ)上,對車門識別和電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了深入研究;在CodeWarrior編譯環(huán)境中,運(yùn)用模塊化的方法對控制算法進(jìn)行軟件編程,設(shè)計(jì)完成了基于LIN通信的汽車電動車窗控制系統(tǒng);之后用MATLAB/Simulink對所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)算法進(jìn)行建模仿真,用Target-Link軟件對模型進(jìn)行自動代碼生成;最后針對實(shí)際生產(chǎn)過程中產(chǎn)品檢測流程復(fù)雜、操作繁瑣的缺點(diǎn),本文設(shè)計(jì)開發(fā)了四門電動車窗控制器的檢測平臺,該平臺的液晶系統(tǒng)能實(shí)時顯示電動車窗的上升、下降、堵轉(zhuǎn)電流和環(huán)境溫度等參數(shù)。實(shí)車測試結(jié)果表明,駕駛員節(jié)點(diǎn)和副門節(jié)點(diǎn)控制效果良好,性能可靠穩(wěn)定,具有較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,值得推廣使用。
[Abstract]:With the rapid development of electronic technology and automobile industry, automobile electronic configuration is developing towards modularization and intelligence.The traditional control technology has been unable to adapt to the increasing trend of electronic modules at present. The bus technology emerges as the supplement of CAN bus, because of its simple realization method and low cost, the bus technology comes into being as a supplement to the CAN bus.It is widely used in body network control.The electric window has become the standard configuration in the automobile industry. At present, the common technology in the market has its own merits and demerits, and the quality is not uniform.In this paper, the MC9S08SG16 and SG08 chips of Freescale are used as the microcontrollers of the main gate and the secondary gate respectively. Based on the LIN communication network and the door recognition technology, the hardware circuit and software algorithm of the electric window control system are designed and developed.In this paper, the LIN bus protocol is analyzed in detail, the mechanism of its message transmission and the realization method of LIN API are analyzed, and the message content of LIN protocol is worked out.Then considering the cost and performance factors, the main control chip is selected; the hardware circuit of the control system is designed; on the basis of this, the key technologies such as door identification and motor shutoff protection are studied deeply. In the CodeWarrior compiling environment,The control algorithm is programmed by modularization method, and the vehicle electric window control system based on LIN communication is designed, and then the control system algorithm is modeled and simulated by MATLAB/Simulink.The model is generated automatically by using Target-Link software. Finally, aiming at the defects of complex detection process and cumbersome operation in the actual production process, this paper designs and develops a testing platform for four-door electric window controller.The liquid crystal system of the platform can display the parameters such as the rising and falling of the electric windows, the blocking current and the ambient temperature in real time.The test results show that the control effect of the driver node and the auxiliary door node is good, the performance is reliable and stable, and it has strong practical application value, which is worth popularizing.
【學(xué)位授予單位】：中原工學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.6

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本文編號：1747215