本文選題：汽車(chē)無(wú)級(jí)變速器　切入點(diǎn)：多層金屬帶　出處：《機(jī)械傳動(dòng)》2016年09期

【摘要】：無(wú)級(jí)變速器可以顯著提高汽車(chē)動(dòng)力性,是汽車(chē)變速器的發(fā)展方向,金屬帶是其主要傳動(dòng)部件,建立汽車(chē)無(wú)級(jí)變速器四層金屬帶力學(xué)分析模型,分析每層金屬帶在不同工況下穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)后的受力情況、速度變化。分析結(jié)果表明:金屬帶間摩擦率較小時(shí),傳遞力矩的張力主要有第一層金屬帶承擔(dān);隨著各層金屬帶間摩擦率的增加,四層金屬帶相對(duì)滑移減小、速度差異變小;金屬帶間的摩擦力可以有效地傳遞扭轉(zhuǎn)力矩,最終金屬帶張力開(kāi)始均勻分配到四層金屬帶上;主動(dòng)輪上隨著金屬帶的外移,其運(yùn)轉(zhuǎn)速度開(kāi)始逐漸下降,通過(guò)力學(xué)分析為汽車(chē)無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)特性研究提供重要的參考。
[Abstract]:The stepless transmission can significantly improve the automobile dynamic performance and is the development direction of automobile transmission. Metal belt is its main transmission component. The mechanical analysis model of four layers metal belt of automobile stepless transmission is established.The stress and velocity of each layer of metal belt under different working conditions are analyzed.The results show that the tension of the transfer moment is mainly borne by the first layer of metal belt when the friction rate is small, and the relative slip of the four layers decreases and the velocity difference becomes smaller with the increase of the friction rate between the metal bands.The friction between the metal bands can effectively transfer torsional torque, and finally the tension of the metal belt begins to distribute evenly to the four-layer metal belt, and the running speed of the active wheel decreases with the outward movement of the metal belt.The mechanical analysis provides an important reference for the design and study of dynamic characteristics of automotive CVT.
【作者單位】： 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院;安徽工程大學(xué);
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金(51505172) 江蘇省高校自然科學(xué)研究面上項(xiàng)目(13KJB580001)
【分類(lèi)號(hào)】：U463.212

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1694910