本文選題：汽車空氣動力學(xué)　切入點：計算流體力學(xué)　出處：《汽車工程》2016年12期

【摘要】：為降低汽車風(fēng)洞地面效應(yīng)對試驗結(jié)果的影響,采用數(shù)值模擬的方法對吉林大學(xué)汽車風(fēng)洞進行了研究,分析了移動帶、垂直抽吸裝置和二者的共同作用對試驗的影響,并通過試驗揭示地面效應(yīng)模擬系統(tǒng)對汽車模型阻力系數(shù)的影響。結(jié)果表明,移動帶和垂直抽吸裝置均能有效地減小地面邊界層的厚度,改善地面附近的流場,而使阻力系數(shù)增加,其中,抽吸系統(tǒng)的影響更為顯著;同時使用這兩種裝置能獲得對地面效應(yīng)的最佳控制。
[Abstract]:In order to reduce the effect of ground effect on automobile wind tunnel , a numerical simulation method was used to study the effect of ground effect simulation system on the resistance coefficient of automobile model . The results show that both the moving belt and vertical suction device can effectively reduce the thickness of the boundary layer , improve the flow field near the ground , and increase the drag coefficient , and the effect of the suction system is more remarkable .

【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點實驗室;
【分類號】：U467.13

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本文編號：1695098