本文關(guān)鍵詞： 液壓鏈條張緊器 動力學(xué)性能 能量耗散率 混氣油液 體積模量 數(shù)字化設(shè)計　出處：《合肥工業(yè)大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：為了研究液壓鏈條張緊器的動力學(xué)性能,首先,通過引入變化的體積模量,建立考慮油液混氣比和可壓縮性的汽車張緊器動力學(xué)數(shù)學(xué)模型；其次,提出將能量耗散率和最大阻尼力作為評價指標(biāo),運用AVLExcite_TD軟件進行動力學(xué)仿真以驗證數(shù)學(xué)模型的正確性；最后研究了激勵振幅、配合間隙大小、油液混氣比、張緊器油液體積對動力學(xué)性能的影響以及建立了基于能量法的張緊器等效模型。為了開發(fā)張緊器數(shù)字化設(shè)計系統(tǒng),首先,建立了扭簧式張緊器的數(shù)學(xué)模型,通過推力實驗驗證了模型的正確性,并分析了螺紋參數(shù)和扭簧參數(shù)對張緊器性能的影響；其次,針對數(shù)字化設(shè)計系統(tǒng)進行了需求分析和層次分析,設(shè)計了人性化的交互界面；最后,通過Visual Basic軟件對三維CAD軟件SolidWorks和ACCESS數(shù)據(jù)庫軟件進行了二次開發(fā)編程。研究結(jié)果表明：通過合理設(shè)計配合間隙大小、油液混氣比、張緊器高壓腔體積及其調(diào)節(jié)裝置能顯著提高液壓鏈條張緊器的動力學(xué)性能；應(yīng)用張緊器數(shù)字化設(shè)計系統(tǒng)實現(xiàn)了關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計、三維模型重建、數(shù)據(jù)和文件存儲等功能,能夠快速完成具有不同輸出性能要求的變型設(shè)計,有效提高了張緊器的設(shè)計效率。
[Abstract]:In order to study the dynamic performance of hydraulic chain tensioner, a dynamic mathematical model of automobile tensioner considering oil / gas mixture ratio and compressibility is established by introducing variable volume modulus. Secondly, the energy dissipation rate and the maximum damping force are taken as the evaluation indexes, and the dynamic simulation is carried out by using AVLExcite_TD software to verify the correctness of the mathematical model. Finally, the amplitude of excitation, the size of matching clearance and the ratio of oil to gas mixture are studied. The effect of oil volume on the dynamic performance of tensioner and the equivalent model of tensioner based on energy method are established. In order to develop the digital design system of tensioner, the mathematical model of torsion spring tensioner is established. The correctness of the model is verified by the thrust experiment, and the effects of thread parameters and torsion spring parameters on the tensioner performance are analyzed. Secondly, the requirement analysis and hierarchical analysis are carried out for the digital design system, and a humanized interactive interface is designed. Finally. The software SolidWorks and ACCESS database software of 3D CAD are developed and programmed by Visual Basic software. The results show that:. Through the reasonable design of the size of the fit clearance. The dynamic performance of hydraulic chain tensioner can be improved significantly by oil / gas mixture ratio, volume of high pressure chamber of tensioner and its regulating device. The key parameter design, 3D model reconstruction, data and file storage functions are realized by using tensioner digital design system, and the variant design with different output performance requirements can be completed quickly. The design efficiency of tensioner is improved effectively.
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U464

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳偉明;新型鏈條恒力張緊器的結(jié)構(gòu)分析[J];機械傳動;1998年03期

2 陳棟;;海底鋪纜用四履帶張緊器設(shè)計[J];機械工程與自動化;2014年03期

3 桂健生;;索菲墨8142型柴油機液力張緊器的結(jié)構(gòu)和拆裝[J];汽車維護與修理;2002年09期

4 蔡華鋒;胡斌;廖立橋;胡鋼;;汽車張緊器振動性能檢測系統(tǒng)的設(shè)計與研究[J];船電技術(shù);2012年11期

5 賀向新;王燕飛;李冠孚;盧彥錚;郭煒;;臍帶纜張緊器移動機構(gòu)的設(shè)計與研究[J];現(xiàn)代制造工程;2013年10期

6 劉際仁,葛紅;多楔帶自動張緊器簡介[J];內(nèi)燃機;2005年02期

7 郭志平;李冠孚;劉仕超;王燕飛;盧彥錚;郭煒;;四履帶式海洋船用臍帶纜張緊器設(shè)計[J];機械設(shè)計與制造;2013年08期

8 宋東奇;高喜;姜繼發(fā);;基于阻尼特性的發(fā)動機液壓鏈條張緊器參數(shù)優(yōu)化[J];合肥學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年03期

9 王學(xué)軍;陳賦秋;曹洪鵬;曹雪;;鋪管船用張緊器鏈軌張力計算方法以及張緊端受力的研究[J];造船技術(shù);2014年04期

10 廖冬初;胡斌;蔡華鋒;胡鋼;;汽車張緊器沉降性能檢測系統(tǒng)的設(shè)計與研究[J];汽車實用技術(shù);2012年03期

相關(guān)會議論文 前1條

1 張俊亮;王曉波;林立;趙東巖;鐘朝延;;鋪管船用張緊器張緊系統(tǒng)分析[A];2008年石油裝備學(xué)術(shù)年會暨慶祝中國石油大學(xué)建校55周年學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 駱漢豐;發(fā)動機鏈條張緊器的性能分析與設(shè)計[D];合肥工業(yè)大學(xué);2016年

2 宋東奇;液壓鏈條張緊器數(shù)字化設(shè)計及試驗研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2014年

3 于博泉;深水臍帶纜四履帶張緊器結(jié)構(gòu)設(shè)計與關(guān)鍵技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

4 辛新;鋪管船用電動張緊器系統(tǒng)動態(tài)建模與仿真研究[D];大連理工大學(xué);2007年

5 胡斌;汽車張緊器自動質(zhì)量檢測系統(tǒng)的設(shè)計與研究[D];湖北工業(yè)大學(xué);2012年

6 胡見;汽車發(fā)動機前端附件驅(qū)動系統(tǒng)自動張緊器的設(shè)計及優(yōu)化[D];華南理工大學(xué);2013年

7 錢沓豐;重型鋪管船張緊器數(shù)字仿真研究[D];華東理工大學(xué);2015年

8 江峰;船用張緊器系統(tǒng)動態(tài)建模與仿真研究[D];大連理工大學(xué);2004年

9 王飛;發(fā)動機正時系統(tǒng)用液壓張緊器設(shè)計、分析及試驗研究[D];吉林大學(xué);2014年

10 韓魯強;發(fā)動機輪系液壓張緊器阻尼性能研究[D];重慶大學(xué);2012年

，

本文編號：1479394