本文關(guān)鍵詞： 汽油機(jī) 瞬態(tài)工況 空燃比 混沌優(yōu)化算法 控制　出處：《汽車技術(shù)》2016年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對混沌優(yōu)化算法在汽油機(jī)瞬態(tài)空燃比控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,提出基于該算法的空燃比控制器參數(shù)優(yōu)化模型,并對控制器中的各種反饋參數(shù)進(jìn)行每一工況的全局尋優(yōu)。利用MATLAB軟件建立瞬態(tài)空燃比控制器參數(shù)優(yōu)化的仿真模型,并且進(jìn)行了仿真對比驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明,通過混沌優(yōu)化算法能夠提高汽油機(jī)瞬態(tài)空燃比的控制精度,并且可以使反饋參數(shù)同時達(dá)到每一工況的最優(yōu)值。最后通過發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[Abstract]:Aiming at the application of chaos optimization algorithm in the transient air-fuel ratio control system of gasoline engine, a parameter optimization model of air-fuel ratio controller based on this algorithm is proposed. At the same time, the feedback parameters in the controller are globally optimized for each condition, and the simulation model of parameters optimization of transient air-fuel ratio controller is established by using MATLAB software. The simulation results show that the chaos optimization algorithm can improve the control accuracy of transient air-fuel ratio of gasoline engine. The feedback parameters can reach the optimal value of each working condition at the same time. Finally, the accuracy of the simulation results is verified by the engine bench test.
【作者單位】： 長沙理工大學(xué);宜春學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51176014) 湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2016JJ2003)
【分類號】：U464.171
【正文快照】： Research on Optimal Control Strategy of Transient Air-fuel Ratio(1.Changsha University of Science and Technology,Changsha 410076;2.Yichun University,Yichun 336000)1前言穩(wěn)態(tài)工況下,一般的發(fā)動機(jī)反饋控制系統(tǒng)即可滿足發(fā)動機(jī)各參數(shù)(轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、進(jìn)氣流量和噴

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本文編號：1467129