本文關(guān)鍵詞：基于隨機(jī)載荷的白車(chē)身焊點(diǎn)疲勞壽命預(yù)測(cè)　出處：《汽車(chē)工程》2016年08期 　論文類(lèi)型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 白車(chē)身 焊點(diǎn) 疲勞壽命 載荷譜 虛擬迭代

【摘要】：針對(duì)車(chē)輛開(kāi)發(fā)過(guò)程試車(chē)場(chǎng)試驗(yàn)中的焊點(diǎn)疲勞失效這一普遍現(xiàn)象,根據(jù)道路試驗(yàn)要求采集車(chē)輛耐久試驗(yàn)路面載荷譜,并通過(guò)虛擬迭代的方法獲得了某車(chē)型車(chē)身與底盤(pán)19個(gè)連接點(diǎn)的三向力和力矩載荷的時(shí)間歷程。建立白車(chē)身與焊點(diǎn)有限元模型,應(yīng)用Nastran慣性釋放法計(jì)算各連接點(diǎn)單位載荷激勵(lì)下焊點(diǎn)和周邊鈑件的應(yīng)力分布。以虛擬迭代的載荷譜為激勵(lì),完成焊點(diǎn)疲勞分析與累積損傷疊加,預(yù)測(cè)了設(shè)計(jì)焊點(diǎn)的潛在風(fēng)險(xiǎn)并通過(guò)局部增加焊點(diǎn)和優(yōu)化焊點(diǎn)布置提升了焊點(diǎn)的疲勞壽命。
[Abstract]:......
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院;長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究院;
【基金】：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2011BAG03B01) 重慶市杰出青年項(xiàng)目(cstc2014jcyjjq50002)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U463.82
【正文快照】： 前言電阻點(diǎn)焊以其高效率、低成本等突出優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)等大規(guī)模薄板裝配制造業(yè),是車(chē)身裝配制造關(guān)鍵技術(shù)之一。通常,轎車(chē)白車(chē)身由5 000~7 000個(gè)焊點(diǎn)完成裝配[1-2],大量的焊點(diǎn)不僅是白車(chē)身裝配連接的需要,也是白車(chē)身承受扭轉(zhuǎn)、顛簸、碰撞等條件下零部件之間載荷傳遞的主要

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2 馬小U，

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