本文關鍵詞：準雙曲面齒輪研齒燒傷及抑制研究　出處：《機械傳動》2016年09期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 準雙曲面齒輪 研齒 燒傷控制 金相組織 滑動速度

【摘要】：汽車驅動橋準雙曲面齒輪在研齒加工過程中經常出現(xiàn)齒面燒傷現(xiàn)象,這種缺陷將導致準雙曲面齒輪在使用的過程中出現(xiàn)點蝕、剝落打齒等失效模式。本文提出的根據研齒燒傷部位的宏觀特征辨別研齒燒傷的方法;從金相組織、硬度變化分析出齒面燒傷對齒輪壽命的影響,并進行了臺架試驗和道路試驗驗證。通過建立準雙曲面齒輪嚙合點相對滑動的數(shù)學模型,計算出各嚙合部位的相對滑動速度,發(fā)現(xiàn)齒面燒傷部位正是相對滑動速度最大的部位。通過多輪研齒燒傷再現(xiàn)試驗研究證明了零側隙研齒是導致研齒燒傷的主要因素。結合生產實踐經驗,提出了研齒標準作業(yè)程序、研齒側隙自動監(jiān)控等抑制研齒燒傷方法。
[Abstract]:The phenomenon of burn on the tooth surface often occurs during the gear processing of the hypoid gear of the automobile driving axle, which will cause the failure mode of pitting, spalling and beating during the use of hypoid gears. Based on the macroscopic characteristics of burn sites, the method of tooth burn is identified. The influence of tooth surface burn on gear life is analyzed from metallographic structure and hardness change, and bench test and road test are carried out. By establishing the mathematical model of the relative sliding of the hypoid gear meshing point, the relative sliding speed of each engaging part is calculated, and it is found that the burning part of the tooth face is the location where the relative sliding speed is the largest. The reappearance test of multi wheel grind burn proves that the null backlash grind is the main factor that causes the burn of the teeth. Combined with the experience of production practice, the methods of restraining the burn of grind are put forward, such as the standard operation procedure of the teeth and the automatic monitoring of the backlash.
【作者單位】： 中南大學機電工程學院;株洲齒輪有限責任公司;
【基金】：國家自然科學基金(51575533)
【分類號】：U466;TG61
【正文快照】： 0引言準雙曲面齒輪由于其傳動平穩(wěn)、強度高而廣泛應用于車輛、機床、直升飛機、礦山機械等機械產品[1]1-2。又因為其在安裝時的空間布置和承載轉矩強度等方面明顯優(yōu)于普通的圓弧錐齒輪[2]42-43,而被廣泛應用于汽車后橋驅動,尤其是單級橋載重汽車。準雙曲面齒輪常采用“五刀法

【參考文獻】

相關期刊論文 前6條

1 余劍武;鄧義劍;鄒文毅;張功發(fā);;一種新型螺旋錐齒輪研齒在線自動側隙調整方法[J];制造技術與機床;2012年11期

2 鄧效忠;郭建松;;適合中國國情的等高齒錐齒輪制造技術[J];現(xiàn)代零部件;2011年09期

3 羅善明;王偉;王建;;弧齒錐齒輪本體溫度場及其敏感性分析[J];廈門理工學院學報;2009年03期

4 王延忠;虞順磊;;基于無油潤滑的弧齒錐齒輪的三維瞬態(tài)溫度場仿真分析[J];機械工程師;2008年01期

5 沈允文 ,王彤 ,王三民 ,張永紅 ,劉志全;弧齒錐齒輪傳動的穩(wěn)態(tài)本體溫度場分析[J];機械傳動;2001年03期

6 蘇華,張永紅,陳國定,劉志全;弧齒錐齒輪熱摩擦學行為研究的幾個方面[J];機械科學與技術;2000年S1期

相關博士學位論文 前2條

1 明興祖;螺旋錐齒輪磨削界面力熱耦合與表面性能生成機理研究[D];中南大學;2010年

2 魏冰陽;螺旋錐齒輪研磨加工的理論與實驗研究[D];西北工業(yè)大學;2005年

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 柯善樂;辜志強;牛子孺;李剛炎;;循環(huán)球變傳動比轉向器齒輪副工況的分析方法研究[J];機械傳動;2016年09期

2 張斯宇;胥軍;牛子孺;汪煒;;基于布爾減運算和曲線擬合的變傳動比齒條數(shù)字建模方法[J];機械傳動;2016年08期

3 譚江江;李剛炎;牛子孺;孔真斌;胡大偉;;基于范成法的車用變比齒輪虛擬加工方法研究[J];機械傳動;2016年08期

4 鮑志明;肖佩;牛子孺;李剛炎;胡劍;;變傳動比齒輪副參數(shù)化設計系統(tǒng)研究與開發(fā)[J];公路與汽運;2016年02期

5 黃霞;張峰;丁軍;;乘用車前擺臂和副車架的強度分析及優(yōu)化[J];現(xiàn)代制造工程;2015年07期

6 董鑄榮;賀萍;韓承偉;李章宏;;電動汽車電動輪綜合性能試驗臺開發(fā)[J];實驗技術與管理;2014年11期

7 余寧輝;張心明;;焊裝線水平輸送裝置設計及其核心部件仿真[J];長春大學學報;2014年08期

8 蘇艷;李濤濤;郭燕;;基于Adams的齒輪-齒條變幅驅動動力學研究[J];武漢理工大學學報(信息與管理工程版);2013年06期

9 吳雙;;典型的煤礦運輸車齒輪失效相關問題分析[J];煤炭技術;2013年01期

10 周旭輝;疏舒;馬俊;;基于ADAMS的小齒輪齒條動力學仿真分析[J];船海工程;2012年05期

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 鄭昌啟;;汽車驅動橋齒輪加工技術的發(fā)展[J];現(xiàn)代零部件;2009年09期

2 王延忠;虞順磊;;基于無油潤滑的弧齒錐齒輪的三維瞬態(tài)溫度場仿真分析[J];機械工程師;2008年01期

3 明興祖;嚴宏志;鐘掘;;基于溫度場的螺旋錐齒輪嚙合熱特性分析[J];機械傳動;2007年05期

4 龍慧,張光輝,羅文軍;旋轉齒輪瞬時接觸應力和溫度的分析模擬[J];機械工程學報;2004年08期

5 沈允文 ,王彤 ,王三民 ,張永紅 ,劉志全;弧齒錐齒輪傳動的穩(wěn)態(tài)本體溫度場分析[J];機械傳動;2001年03期

6 張申林;螺旋錐齒輪的三維彎曲應力有限元分析[J];西安公路交通大學學報;2000年04期

7 蘇華,張永紅,陳國定,劉志全;弧齒錐齒輪熱摩擦學行為研究的幾個方面[J];機械科學與技術;2000年S1期

8 張永紅,蘇華,劉志全;基于熱分析的二次曲面弧齒錐齒輪接觸分析[J];機械科學與技術;1999年06期

9 陳國定,李劍新,劉志全,張永紅,李建華;基于斜齒輪溫度場研究的有限元分析模型[J];機械科學與技術;1999年03期

10 桂長林，，李震;齒輪膠合的計算和試驗研究[J];機械工程學報;1995年05期

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 魏冰陽;毛璽;楊宏斌;方宗德;;齒面研磨邊界的確定與研齒性能試驗[J];機械傳動;2007年01期

2 黎勇;;錐齒輪數(shù)控研齒機的研磨運動控制[J];重慶工學院學報(自然科學版);2008年10期

3 吳會軍;楊建軍;張波;;超聲研齒系統(tǒng)的有限元仿真與試驗[J];工具技術;2009年08期

4 魏冰陽;楊琰;楊建軍;鄧效忠;;超聲研齒的材料去除模型與試驗[J];機械傳動;2010年01期

5 姚慶芬;曲京燕;劉軍明;;車橋齒輪的研齒工藝[J];現(xiàn)代零部件;2010年11期

6 楊建軍;鄧效忠;魏冰陽;方宗德;;弧齒錐齒輪激勵研齒的動態(tài)研磨分析與試驗[J];航空動力學報;2010年12期

7 張榮貴;一種簡易實用的研齒裝置[J];機械工藝師;1997年07期

8 肖春芳;;弧齒錐齒輪研齒運動軌跡模型的研究[J];機械傳動;2013年10期

9 魏冰陽;鄧效忠;楊建軍;方宗德;;超聲研齒的材料去除機理與試驗研究[J];中國機械工程;2006年10期

10 楊宏斌;宋磊;吳銳;;基于輪齒接觸分析的數(shù)控研齒機運動模型[J];河南科技大學學報(自然科學版);2010年04期

相關碩士學位論文 前3條

1 向筱;錐齒輪數(shù)控研齒機的運動控制方法及實現(xiàn)技術[D];重慶工學院;2008年

2 鄒文毅;螺旋錐齒輪全自動研齒裝備控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D];中南大學;2010年

3 曾建成;基于ETCA的螺旋錐齒輪研齒原理與工藝的研究[D];中南大學;2010年

本文編號：1346710