本文關(guān)鍵詞：德國(guó)一些汽車和電化學(xué)專家討論純電動(dòng)汽車所面臨的挑戰(zhàn)　出處：《石油煉制與化工》2016年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正德國(guó)大眾公司、慕尼黑工業(yè)大學(xué)和燃料電池核心部件生產(chǎn)商Solvi Core公司的幾位專家在《Journal of the Electrochemical Society》雜志的一篇特約評(píng)論中,對(duì)純電動(dòng)車[電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車或質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池車輛]的技術(shù)障礙進(jìn)行了深入剖析。電動(dòng)車在交通運(yùn)輸工具中的占比取決于成本和續(xù)駛里程。他們認(rèn)為,電池電動(dòng)車最適用于短程行駛,而燃料電池電動(dòng)車更適于長(zhǎng)途旅行。但對(duì)于這兩種純電動(dòng)車,成本和耐久性都仍有問題需要解決,至少
[Abstract]:Is Volkswagen, Technical University of Munich and the core component of fuel cell maker Solvi Core, several experts in "a special Journal of the Electrochemical Society" comment in the journal, the pure electric vehicle battery powered electric vehicles [or proton exchange membrane (PEM) in-depth analysis of technical barriers for fuel cell vehicles]. The proportion of electric vehicles in traffic and transportation depends on the cost and the driving mileage. They think battery electric vehicles are most suitable for short range travel, and fuel cell electric cars are more suitable for long-distance travel. But there are still problems to be solved for the cost and durability of these two pure electric vehicles, at least.
【分類號(hào)】：F416.471
【正文快照】： 德國(guó)大眾公司、慕尼黑工業(yè)大學(xué)和燃料電池核心部件生產(chǎn)商Solvi Core公司的幾位專家在《Journal of the Electro-chemical Society》雜志的一篇特約評(píng)論中,對(duì)純電動(dòng)車[電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車或質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池車輛]的技術(shù)障礙進(jìn)行了深入剖析。電動(dòng)車在交通運(yùn)輸工具中的占比取

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