本文關(guān)鍵詞：基于多組混合元模型方法的汽車輕量化設(shè)計(jì)　出處：《中國(guó)機(jī)械工程》2016年14期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 多重混合元模型 全局最優(yōu)化 汽車輕量化 黑匣子問(wèn)題

【摘要】：針對(duì)工程中復(fù)雜耗時(shí)的黑匣子問(wèn)題,提出一種基于多組混合元模型的全局最優(yōu)化方法。該方法同時(shí)應(yīng)用三組元模型進(jìn)行搜索,每組都包含克里金、二階多項(xiàng)式及徑向基函數(shù)的元模型。應(yīng)用該優(yōu)化方法對(duì)某車型的后車架進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)后,后車架子系統(tǒng)的質(zhì)量減少7.2kg,并提高了該子系統(tǒng)的剛度。研究結(jié)果表明,與HAM法相比,新方法在搜索效率和精度上都有顯著提高。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2010CB328005) 國(guó)家自然科學(xué)資助項(xiàng)目(51505138) 湖南大學(xué)青年教師成長(zhǎng)計(jì)劃資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U462.2
【正文快照】： 0引言近些年來(lái),汽車輕量化被認(rèn)為是解決大氣污染、緩解能源危機(jī)、降低汽車企業(yè)成本的重要手段。已有研究表明,汽車每減輕10%,可節(jié)省燃油6%~8%[1-2],提高燃油效率5.5%[3],降低排放4%[4]。而且,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),如果材料不變,汽車車身每減重1kg,每輛車大約可節(jié)省10元的成本。目前,汽車

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉軍;顧成波;吳飛;顧紀(jì)超;時(shí)梟鵬;;混合元模型優(yōu)化方法在汽車頂棚隔聲量設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];汽車工程;2013年01期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 顧紀(jì)超;基于混合元模型的新型全局最優(yōu)化方法及其在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D];湖南大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：1329142