本文關(guān)鍵詞：某MPV車(chē)型后橋傳動(dòng)效率影響因素分析與優(yōu)化　出處：《機(jī)械傳動(dòng)》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：利用汽車(chē)后橋傳動(dòng)效率試驗(yàn)臺(tái)架對(duì)某MPV車(chē)型后橋傳動(dòng)效率的影響因素進(jìn)行分析,針對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的軸承進(jìn)行深入研究,發(fā)現(xiàn)軸承是影響驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)效率的一個(gè)重要因素。分別對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的軸承摩擦力矩、游隙以及軸承密封進(jìn)行分析,結(jié)果顯示,密封圈的摩擦力矩占比達(dá)85%以上,是軸承主要的功率消耗。在對(duì)軸承游隙的試驗(yàn)研究中發(fā)現(xiàn),適當(dāng)增大軸承游隙,能夠提高后橋傳動(dòng)效率。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;武漢同力智能系統(tǒng)股份有限公司;上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司;
【分類號(hào)】：U463.2
【正文快照】： 0引言 國(guó)家對(duì)于乘用車(chē)的油耗嚴(yán)格管控,2016年國(guó)家實(shí)施第四階段的油耗標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于汽車(chē)企業(yè)降低汽車(chē)油耗提高燃油經(jīng)濟(jì)性是非常有必要的,汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性具有很大的影響[1-2]。汽車(chē)后橋作為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的末端,后橋的傳動(dòng)效率是汽車(chē)性能以及整車(chē)的燃

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2 莫易敏;常m鎦，

本文編號(hào)：1328978