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內(nèi)高壓成形機(jī)水平缸位置同步控制優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2017-12-21 23:25

  本文關(guān)鍵詞:內(nèi)高壓成形機(jī)水平缸位置同步控制優(yōu)化 出處:《機(jī)床與液壓》2016年13期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:內(nèi)高壓成形機(jī)水平缸同步控制技術(shù)對汽車管狀零件的生產(chǎn)具有重要意義。對基于實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建立的液壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了Matlab同步控制仿真研究,以及控制系統(tǒng)優(yōu)化后的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,從引入比例方向閥中位死區(qū)補(bǔ)償和采用西門子專用閉環(huán)模塊FM355C兩個(gè)方面對水平缸同步控制進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:中位死區(qū)補(bǔ)償可以提高比例閥的響應(yīng)速率,專用閉環(huán)模塊FM355C具有優(yōu)于集成閉環(huán)控制函數(shù)FB41的同步控制效果,實(shí)驗(yàn)中水平缸對模擬曲線的跟蹤效果有了較大的改善,并提高了同步控制精度。
【作者單位】: 燕山大學(xué)工業(yè)計(jì)算機(jī)控制工程河北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號】:U466
【正文快照】: 0前言現(xiàn)代汽車工業(yè)對工件提出了節(jié)能、輕量化的要求,這些要求推動(dòng)了液壓成形技術(shù)在汽車管狀零件生產(chǎn)上的應(yīng)用。內(nèi)高壓成形技術(shù)的生產(chǎn)工藝一般包括充液、成形、整形等[1],生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)是成形階段軸向位移和內(nèi)壓的配合控制,實(shí)際生產(chǎn)中對二者合成的加載曲線的跟蹤效果直接決

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 葉曉波;;現(xiàn)場總線結(jié)合PLC的同步控制在成燈圓車上的應(yīng)用[J];上海電氣技術(shù);2013年03期

2 陳煒;;巨型子午線輪胎膠囊的反包控制算法[J];沈陽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年03期

3 ;[J];;年期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 胡文超;雙電機(jī)雨刮控制器的控制算法研究[D];長江大學(xué);2015年

2 張博;基于汽車自動(dòng)化生產(chǎn)線上的多電機(jī)同步控制策略研究[D];吉林大學(xué);2015年

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本文編號:1317550

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