本文關(guān)鍵詞：汽車鎖環(huán)式單錐同步器現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法研究　出處：《上海工程技術(shù)大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：同步器是汽車手動(dòng)變速器的重要組成部分,具有減小換擋沖擊和噪聲以及增加變速器壽命等優(yōu)點(diǎn)。用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)同步器時(shí),不僅難以保證同步器的設(shè)計(jì)質(zhì)量還需要很長(zhǎng)的設(shè)計(jì)周期。因此,如何高效地設(shè)計(jì)出符合相關(guān)性能要求的同步器具有十分重要的意義。本文以鎖環(huán)式單錐同步器為研究對(duì)象,重點(diǎn)對(duì)同步器現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究,為同步器的設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)和依據(jù)。主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)通過(guò)對(duì)同步器的工作原理進(jìn)行深入分析,將同步器的工作過(guò)程分為預(yù)同步、同步鎖止、撥環(huán)和嚙合四個(gè)階段,建立了同步器的力學(xué)模型、同步時(shí)間的數(shù)學(xué)模型和鎖環(huán)磨損的數(shù)學(xué)模型。(2)在所建立同步器數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,運(yùn)用優(yōu)化設(shè)計(jì)的思想,建立以同步器壽命為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,并使用自適應(yīng)粒子群算法求解,得到最優(yōu)的同步器結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)方案。對(duì)比驗(yàn)證優(yōu)化前后同步器的換擋壽命,結(jié)果表明,同步器的換擋壽命能夠有顯著提高,達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計(jì)要求。(3)為了縮短同步器的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期,本文基于Visual Studio2010平臺(tái)和UG二次開(kāi)發(fā)技術(shù)建立了同步器參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。通過(guò)MenuScript定制用戶菜單、UIstyler建立用戶對(duì)話框,并通過(guò)UG/Open API調(diào)用UG/Open GRIP的方式,完成同步器主要零件的三維參數(shù)化建模,然后進(jìn)行同步器的自動(dòng)裝配和干涉檢驗(yàn)。結(jié)果表明,同步器計(jì)算機(jī)輔助參數(shù)化設(shè)計(jì)可以大幅度提高同步器的建模效率。(4)將同步器三維裝配模型以Parasolid數(shù)據(jù)格式輸入到ADAMS中進(jìn)行虛擬樣機(jī)仿真,得到同步器工作過(guò)程的仿真結(jié)果與理論分析結(jié)果相吻合,同時(shí)得到用單位面積滑磨功所表征的同步器換擋壽命與優(yōu)化設(shè)計(jì)中同步器換擋壽命的結(jié)果一致。驗(yàn)證了同步器的參數(shù)化設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。研究結(jié)果表明,現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法能夠快速地設(shè)計(jì)出符合性能要求的同步器,對(duì)工程實(shí)際有指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：上海工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.212.41

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本文編號(hào)：1311584