本文關(guān)鍵詞：增程式電動(dòng)摩托車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

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【摘要】：我國是全球第一的摩托車生產(chǎn)國和消費(fèi)國,摩托車在我國交通工具中占據(jù)著重要的地位。近年來,受國家政策鼓勵(lì)和節(jié)能減排觀念影響,電動(dòng)摩托車行業(yè)迅速發(fā)展,但目前電動(dòng)摩托車?yán)m(xù)駛里程短、電池壽命短等問題嚴(yán)重影響了人們的使用。而增程式電動(dòng)摩托車是在純電動(dòng)摩托車基礎(chǔ)上增加了一套輔助發(fā)電單元,降低了對(duì)電池容量的要求,消除了人們對(duì)純電動(dòng)摩托車的“里程焦慮”,同時(shí)具備純電動(dòng)摩托車和傳統(tǒng)摩托車的優(yōu)點(diǎn),是目前增加純電動(dòng)摩托車?yán)m(xù)駛里程的最佳方案之一。目前,現(xiàn)有增程式電動(dòng)摩托車的輔助動(dòng)力單元大多采用機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng),控制發(fā)電機(jī)組始終在一個(gè)固定的轉(zhuǎn)速工作,造成了小負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出損耗大,油耗高,電池使用壽命降低,大負(fù)荷時(shí)無法充分滿足動(dòng)力性需求等問題。因此,本文對(duì)現(xiàn)有X棾唐鶻辛爍腦焐杓，

本文編號(hào)：1298473