本文關(guān)鍵詞：中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展戰(zhàn)略

  更多相關(guān)文章： 汽車產(chǎn)業(yè) 零部件產(chǎn)業(yè) 發(fā)展戰(zhàn)略 轉(zhuǎn)型升級(jí)

【摘要】：對(duì)中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析,對(duì)內(nèi)資零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足的原因進(jìn)行系統(tǒng)剖析,在此基礎(chǔ)上,從國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)等3個(gè)層面提出中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略建議。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：中國(guó)工程院項(xiàng)目“制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究”(2013-ZD-4);中國(guó)工程院項(xiàng)目“工業(yè)強(qiáng)基戰(zhàn)略研究”“(2014-ZD-10)
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 新一輪科技革命正在引發(fā)全球制造業(yè)發(fā)生歷史性變革,形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式,各工業(yè)強(qiáng)國(guó)相繼出臺(tái)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略。在此背景下,中國(guó)也在2015年發(fā)布《中國(guó)制造2025》,明確了建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)與行動(dòng)綱領(lǐng)[1]。而作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)在制造

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 記者 賈輝;加快推進(jìn)我省航空汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2008年

2 文巖;北京車展留下的思考[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2010年

3 李永鈞;車展莫言最自主防膨化[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2010年

，

本文編號(hào)：1292622