本文關(guān)鍵詞：404P型山地拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)研究

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【摘要】：我國的整體地形復(fù)雜多樣、山區(qū)面積廣大,占國土面積69%以上的地區(qū)都為丘陵山地。山區(qū)人口眾多、擁有豐富的耕地和礦物資源,其中的可耕土地占我國耕地總面積的23.8%。山坡可耕土地坡度為6-25°。目前我國用于山區(qū)作業(yè)的農(nóng)業(yè)機(jī)械主要是微耕機(jī)、手扶拖拉機(jī)和小四輪低地隙拖拉機(jī)等,山地拖拉機(jī)占有量少。但由于微耕機(jī)動(dòng)力小,作業(yè)效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,其抵抗橫向翻傾和縱向翻傾的能力較差,不能滿足山區(qū)農(nóng)民的作業(yè)需求。普通拖拉機(jī)在山地使用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)操縱困難、動(dòng)力消耗多、作業(yè)效率底及車身容易發(fā)生翻傾等問題。本文根據(jù)拖拉機(jī)汽車學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理、液壓傳動(dòng)等學(xué)科的理論知識(shí),應(yīng)用MATLAB、AutoCAD、UG NX8.0、ANSYS等現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)理論和軟件,設(shè)計(jì)完成了一種新型山地拖拉機(jī)。主要設(shè)計(jì)結(jié)論如下：(1)結(jié)合山地地形特點(diǎn)和現(xiàn)有山地拖拉機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀,確定了山地拖拉機(jī)的總體結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)參數(shù)。確定了實(shí)現(xiàn)左右側(cè)輪胎差高的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。(2)完成了傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。第一,完成了中間變速箱的設(shè)計(jì),第二,完成了中央傳動(dòng)錐齒輪的選型和中央傳動(dòng)殼體的設(shè)計(jì)。第三,完成了驅(qū)動(dòng)減速器即最終傳動(dòng)的設(shè)計(jì)。(3)對(duì)山地拖拉機(jī)的橫向穩(wěn)定性和縱向穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算分析。山地拖拉機(jī)的穩(wěn)定性主要體現(xiàn)在抵抗橫向翻傾的性能上。該拖拉機(jī)的最大橫向翻傾角為32°,可以滿足大多數(shù)坡地作業(yè)的需要。(4)設(shè)計(jì)出了與傳統(tǒng)拖拉機(jī)前輪轉(zhuǎn)向不同的轉(zhuǎn)向方式。該山地拖拉機(jī)采用中車架和后車架鉸接式轉(zhuǎn)向方式,轉(zhuǎn)向油缸布置在中車架和后車架的下方。設(shè)計(jì)出了鉸接式轉(zhuǎn)向方式中的松、緊鉸點(diǎn),確定了轉(zhuǎn)向油缸的布置位置。(5)對(duì)山地拖拉機(jī)上的中央傳動(dòng)殼體和后車架進(jìn)行靜力學(xué)分析。利用ANSYS Workbench平臺(tái)對(duì)中央傳動(dòng)殼體和后車架在靜止工況下的受力情況進(jìn)行分析。結(jié)果表明：其強(qiáng)度和剛度均滿足要求。中央傳動(dòng)殼體和后車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
【學(xué)位授予單位】：山西農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：S219.85

【相似文獻(xiàn)】

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