本文關鍵詞：基于Android平臺的車載疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)

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【摘要】：隨著道路交通基礎設施的日益完善,機動車保有量和機動車駕駛員人數(shù)快速地持續(xù)增長,疲勞駕駛現(xiàn)象也日益嚴重,并逐漸成為導致交通事故的主要因素之一。相關研究表明,如果能對駕駛員的疲勞狀態(tài)實時監(jiān)測,并在疲勞駕駛初期及時地給以相應的預警提醒,可有效地避免大量的交通事故。本文對基于Android平臺的車載疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)進行了研究。系統(tǒng)以基于Android的智能手機為硬件平臺,利用其前置攝像頭采集駕駛員的圖像,通過分析駕駛員的眼睛閉合狀態(tài),并以PERCLOS指標來衡量駕駛員的疲勞狀態(tài)。本文主要工作如下:(1)人臉檢測及跟蹤。本文基于Adaboost算法構(gòu)建了人臉檢測系統(tǒng),基于Kalman濾波實現(xiàn)人臉跟蹤系統(tǒng),在車載環(huán)境下采集了大量車內(nèi)環(huán)境圖像作為人臉負樣本,訓練得到了具有較好檢測效果的人臉檢測器,并通過車載環(huán)境下拍攝的駕駛員圖像數(shù)據(jù)對人臉檢測及跟蹤系統(tǒng)進行了測試。(2)人眼定位。首先,在人臉檢測的基礎上,根據(jù)人臉部器官“三庭五眼”的幾何分布特點,進一步縮小人眼定位的檢測范圍;然后,通過Adaboost算法構(gòu)建了人眼定位系統(tǒng);最后,通過加窗灰度積分投影算法將眉眼部位進行了分離,從而實現(xiàn)了人眼部位的精確定位。(3)疲勞狀態(tài)識別。采用PERCLOS方法對駕駛員疲勞狀態(tài)進行檢測,重點研究了基于眼睛區(qū)域面積和基于上眼瞼曲率的人眼狀態(tài)識別。在基于眼睛區(qū)域面積的人眼狀態(tài)識別方法中,提出了一種基于Kalman濾波的二值化分割閾值動態(tài)調(diào)整方法。(4)基于Android平臺的車載疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)。通過開源計算機視覺庫OpenCV在Android平臺上,實現(xiàn)了車載疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng),測試結(jié)果表明,一個完整監(jiān)測流程平均耗時85.15ms,基本可滿足實時疲勞監(jiān)測的要求。
【學位授予單位】：華東交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.6;TP391.41

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