本文關(guān)鍵詞：基于濾波白噪聲的汽車平順性時(shí)域建模和仿真

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【摘要】：為了進(jìn)行汽車平順性建模和仿真,給出了路面不平度頻域模型的標(biāo)準(zhǔn)和改進(jìn)兩種形式。對應(yīng)路面不平度頻域模型改進(jìn)形式,總結(jié)了基于濾波白噪聲的路面不平度激勵(lì)的時(shí)域模型。由前后輪路面不平度激勵(lì)的相關(guān)性和一階Pade算法,建立了前后輪路面不平度激勵(lì)的時(shí)域模型�；谄矫嫦到y(tǒng)假設(shè),建立了汽車平順性四自由度平面系統(tǒng)模型。提出了基于濾波白噪聲的汽車平順性四自由度平面系統(tǒng)仿真算法。在B級路面和常用車速60 km/h下,對某轎車平順性進(jìn)行了時(shí)域仿真,獲得了前輪和后輪路面不平度激勵(lì)和振動(dòng)響應(yīng)量的時(shí)間歷程。研究結(jié)果表明,基于濾波白噪聲構(gòu)造路面不平度激勵(lì)和對汽車平順性進(jìn)行時(shí)域建模和仿真是可行和有效的。
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;沈陽工學(xué)院機(jī)械與運(yùn)載學(xué)院;
【基金】：中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目(U1564213) 國家自然科學(xué)基金國際(地區(qū))合作與交流重點(diǎn)項(xiàng)目(61520106008)資助
【分類號】：U461.4
【正文快照】： 重點(diǎn)項(xiàng)目(U1564213)和國家自然科學(xué)基金國際(地區(qū))合作與交流重點(diǎn)項(xiàng)目(61520106008)資助平順性是汽車性能之一,其好壞直接影響乘員的舒適性、貨物的完好性、零部件的可靠性和道路損傷等[1]。以往主要采用頻域方法研究平順性,基于路面不平度頻域模型和傅里葉變換進(jìn)行頻域建模與

【相似文獻(xiàn)】

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