本文關(guān)鍵詞：基于品質(zhì)評(píng)價(jià)分析的AT換擋過程研究

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【摘要】：針對(duì)AT現(xiàn)有換擋過程控制缺乏品質(zhì)控制理論分析展開研究,建立AT換擋過程動(dòng)力學(xué)模型,以某重型越野車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,采用沖擊度和滑摩功分別對(duì)升擋過程轉(zhuǎn)矩相和慣性相進(jìn)行特性分析,指出轉(zhuǎn)矩相臨界時(shí)間MAP圖以及慣性相渦輪速度過渡"凹"曲線能改善換擋品質(zhì),并制定相應(yīng)的控制策略.仿真分析和實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了品質(zhì)特性分析的正確性,能夠有效改善換擋品質(zhì),提高整車性能.
【作者單位】： 南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司;
【基金】：國家“八六三”計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA111713) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)基金資助項(xiàng)目(30915118832)
【分類號(hào)】：U463.212
【正文快照】： 3.內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司,內(nèi)蒙古,包頭014030)平順而無動(dòng)力中斷的擋位過渡是液力自動(dòng)變速器(automatic transmission,AT)控制研究的重要內(nèi)容之一,包含離合器充放油銜接的定時(shí)控制和油壓的魯棒控制[1].關(guān)于AT換擋過程控制的研究很多,Liu等[2]采用滑模變結(jié)構(gòu)進(jìn)行換擋品質(zhì)控

【相似文獻(xiàn)】

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