本文關(guān)鍵詞：基于液壓慣容器的汽車懸架設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： ISD懸架 串聯(lián)結(jié)構(gòu) 隔振機(jī)理 網(wǎng)絡(luò)綜合 液壓慣容器 一體化設(shè)計(jì)

【摘要】：慣容器可以利用較小的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)較大的慣性特性,這種“虛質(zhì)量”特性的引入豐富了汽車懸架的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)型,拓展了汽車懸架研究的空間和思路,同時(shí)也提出了一系列新的課題。本文主要研究“慣容器-彈簧-阻尼”懸架(簡(jiǎn)稱ISD懸架)隔振機(jī)理,并設(shè)計(jì)一款新型的ISD懸架系統(tǒng),分析懸架的頻率特性以及該懸架在汽車應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù),利用慣容器來改善汽車懸架的性能。在單質(zhì)量系統(tǒng)中分析“慣容器-彈簧-阻尼器”三元件構(gòu)成的六種廣義機(jī)械網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的幅頻特性,總結(jié)“慣容器-彈簧-阻尼器”三元件之間的連接特性,并設(shè)計(jì)一款I(lǐng)SD懸架結(jié)構(gòu)。分析ISD懸架中的輔助彈簧剛度、慣容系數(shù)、輔助阻尼系數(shù)和主阻尼系數(shù)等對(duì)系統(tǒng)幅頻特性的影響,應(yīng)用多目標(biāo)遺傳算法對(duì)ISD懸架參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),確定ISD懸架的最優(yōu)參數(shù)。提出一種液壓式慣容器和阻尼器一體化的ISD懸架設(shè)計(jì)方案,通過動(dòng)力學(xué)建模和仿真分析,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性。開發(fā)ISD懸架的原理樣機(jī),搭建ISD懸架測(cè)試系統(tǒng),完成正弦和隨機(jī)路面模擬激振試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：ISD懸架可以有效的改善車輛懸架的頻率特性,提高車輛乘坐舒適性,而對(duì)于懸架動(dòng)行程和輪胎動(dòng)載荷有一定程度的惡化。
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.33

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陳家上;基于液壓慣容器的汽車懸架設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[D];浙江大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：1289855