本文關(guān)鍵詞：基于液壓慣容器的汽車懸架設(shè)計與試驗研究

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【摘要】：慣容器可以利用較小的質(zhì)量實現(xiàn)較大的慣性特性,這種“虛質(zhì)量”特性的引入豐富了汽車懸架的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)型,拓展了汽車懸架研究的空間和思路,同時也提出了一系列新的課題。本文主要研究“慣容器-彈簧-阻尼”懸架(簡稱ISD懸架)隔振機理,并設(shè)計一款新型的ISD懸架系統(tǒng),分析懸架的頻率特性以及該懸架在汽車應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù),利用慣容器來改善汽車懸架的性能。在單質(zhì)量系統(tǒng)中分析“慣容器-彈簧-阻尼器”三元件構(gòu)成的六種廣義機械網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的幅頻特性,總結(jié)“慣容器-彈簧-阻尼器”三元件之間的連接特性,并設(shè)計一款I(lǐng)SD懸架結(jié)構(gòu)。分析ISD懸架中的輔助彈簧剛度、慣容系數(shù)、輔助阻尼系數(shù)和主阻尼系數(shù)等對系統(tǒng)幅頻特性的影響,應(yīng)用多目標遺傳算法對ISD懸架參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計,確定ISD懸架的最優(yōu)參數(shù)。提出一種液壓式慣容器和阻尼器一體化的ISD懸架設(shè)計方案,通過動力學建模和仿真分析,驗證了設(shè)計方案的可行性。開發(fā)ISD懸架的原理樣機,搭建ISD懸架測試系統(tǒng),完成正弦和隨機路面模擬激振試驗。試驗結(jié)果表明：ISD懸架可以有效的改善車輛懸架的頻率特性,提高車輛乘坐舒適性,而對于懸架動行程和輪胎動載荷有一定程度的惡化。
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.33

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1 陳家上;基于液壓慣容器的汽車懸架設(shè)計與試驗研究[D];浙江大學;2016年

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本文編號：1289855