本文關(guān)鍵詞：大功率PEMFC空氣系統(tǒng)電流跟隨分段PID控制方法研究

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【摘要】：為優(yōu)化大功率燃料電池系統(tǒng)空壓機控制效果,基于離心式空壓機系統(tǒng)模型,提出了大功率質(zhì)子交換膜燃料電池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)空氣供給系統(tǒng)的電流跟隨分段PID控制方法.該方法以離心式空壓機響應特性為基礎(chǔ),以實際工作電流為跟隨目標,在動態(tài)響應與穩(wěn)態(tài)控制階段采用不同的PID參數(shù)進行閉環(huán)控制,并進行了模擬仿真研究.最后,在實驗室已有的150 k W燃料電池系統(tǒng)基礎(chǔ)上的實驗驗證,模擬仿真與實驗驗證結(jié)果表明,仿真模型計算誤差控制在5%以內(nèi),準確的反映了離心式空壓機與空氣供給系統(tǒng)的特性,所提出的大功率PEMFC空氣供給系統(tǒng)的電流跟隨分段PID控制方法不僅能夠滿足PEMFC電堆穩(wěn)態(tài)控制要求,同時將動態(tài)響應時間縮短至3 s以內(nèi),控制效果良好.
【作者單位】： 西南交通大學電氣工程學院;
【基金】：國家科技支撐計劃資助項目(2014BAG08B01) 國家自然科學基金資助項目(51177138,61473238,51407146)
【分類號】：U469.72;U463.63
【正文快照】： 隨著全球環(huán)境污染和能源匱乏的日益加劇,燃料電池技術(shù),特別是質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)作為一種極具發(fā)展前景的新能源技術(shù),在分布式電站、電動汽車動力系統(tǒng)、新能源列車動力系統(tǒng)等方面具有非常廣泛的應用前景[1].一套大功率燃料電池動力系統(tǒng)中,空氣供給系統(tǒng)是最重要的輔機設(shè)

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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本文編號：1286561