本文關(guān)鍵詞：基于AUTOSAR的電動汽車整車控制系統(tǒng)開發(fā)

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【摘要】：本文基于AUTOSAR對電動汽車整車控制系統(tǒng)進行開發(fā),包括功能需求分析、硬件設(shè)計以及軟件設(shè)計。通過優(yōu)化軟件系統(tǒng),增加整車控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性,提高軟件系統(tǒng)的可封裝性、可擴展性、可移植性以及可重用性,并提高整車控制系統(tǒng)的開發(fā)效率。本文的主要工作包括:1.通過查閱AUTOSAR相關(guān)資料,了解AUTOSAR基本結(jié)構(gòu)與要求。對電動汽車整車控制系統(tǒng)進行功能需求分析,并參照AUTOSAR協(xié)議制定整車控制系統(tǒng)的V型開發(fā)流程。2.設(shè)計整車控制系統(tǒng)的硬件平臺,包括板級硬件平臺的相關(guān)擴展電路設(shè)計。硬件系統(tǒng)通過冗余設(shè)計,為軟件系統(tǒng)預(yù)留了較為充足的系統(tǒng)資源,從而方便系統(tǒng)執(zhí)行較為復雜的控制策略。3.設(shè)計軟件系統(tǒng),包括基礎(chǔ)軟件層、實時運行環(huán)境以及應(yīng)用層設(shè)計。在基礎(chǔ)軟件層設(shè)計中借助代碼自動生成工具提高開發(fā)效率;在實時運行環(huán)境設(shè)計中引入排隊模型,并優(yōu)化其優(yōu)先級策略,增加系統(tǒng)穩(wěn)定性與實時性;在應(yīng)用層設(shè)計中,通過電子油門踏板控制策略詳細描述軟件組件工作方式,并對策略進行優(yōu)化,提升整車動力性。4.通過測試驗證系統(tǒng)穩(wěn)定性,并通過可封裝性、可擴展性、可移植性以及可重用性四個評價指標綜合評價基于AUTOSAR的整車控制系統(tǒng)及其開發(fā)效率。
【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U469.72;U463.6

【參考文獻】

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本文編號：1275348