本文關(guān)鍵詞：基于ADAMS的道路養(yǎng)護(hù)車側(cè)翻穩(wěn)定性研究

  更多相關(guān)文章： 道路養(yǎng)護(hù)車 虛擬樣機(jī) 接觸力 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性

【摘要】：對(duì)道路養(yǎng)護(hù)車側(cè)翻過(guò)程的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了分析,鑒于數(shù)學(xué)模型較為復(fù)雜,虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)于復(fù)雜模型分析的優(yōu)勢(shì),通過(guò)ADAMS建立養(yǎng)護(hù)車側(cè)翻穩(wěn)定性虛擬樣機(jī)模型,對(duì)側(cè)翻穩(wěn)定性進(jìn)行了研究.在ADAMS環(huán)境下測(cè)量虛擬樣機(jī)模型起吊過(guò)程中輪胎和地面的接觸力、輪胎位移、彈簧板變形等動(dòng)態(tài)參數(shù).通過(guò)分析仿真主要?jiǎng)討B(tài)參數(shù)的變化,判斷起吊過(guò)程的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性.仿真結(jié)果為道路養(yǎng)護(hù)車的設(shè)計(jì)、改進(jìn)提供了一定的參考和依據(jù).
【作者單位】： 寶雞文理學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【基金】：寶雞文理學(xué)院重點(diǎn)項(xiàng)目(ZK14073)
【分類號(hào)】：U461.6;U469.6
【正文快照】： 側(cè)翻是一種比較常見(jiàn)且危害較大的事故.根據(jù)美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)研究發(fā)現(xiàn),車輛在使用過(guò)程中側(cè)翻的造成的危害僅次于碰撞[1],因此國(guó)外許多發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)側(cè)翻的影響因素和如何避免側(cè)翻進(jìn)行了廣泛的研究.近些年隨著我國(guó)汽車使用數(shù)量的增加和側(cè)翻事故的頻頻發(fā)生,越來(lái)越多的，

本文編號(hào)：1261710