本文關鍵詞：基于決策樹方法的車輛油耗估計模型

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【摘要】：車輛油耗是道路建設后評價的重要指標之一,同時也是道路路面設計、加油站選址、路徑選擇等問題的決策依據(jù).傳統(tǒng)的車輛油耗估計主要采用回歸建模的方式,本文基于決策樹數(shù)據(jù)挖掘方法給出了一種車輛油耗的估計模型.首先,利用主成分分析法獲取影響車輛油耗的關鍵因素;其次,基于改進的C4.5決策樹構建車輛油耗估計模型;最后,結合1組高速公路場景下車輛油耗的典型樣本數(shù)據(jù),對本文模型進行驗證,通過對車輛油耗預測值與真實值的誤差分析,表明本文模型的有效性和實用性.
【作者單位】： 北京交通大學城市交通復雜系統(tǒng)理論與技術教育部重點實驗室;北京城市交通協(xié)同創(chuàng)新中心;系統(tǒng)控制與信息處理教育部重點實驗室;北京市交通發(fā)展研究中心城市交通運行仿真與決策支持北京市重點實驗室;濟南瑞通鐵路電務有限責任公司;
【基金】：國家自然科學基金(61572069,61503022) 中央高校基本科研業(yè)務費(2014JBM211) 系統(tǒng)控制與信息處理教育部重點實驗室開放課題(Scip201507) 河北省交通運輸廳科技項目(A0201-150505) 交通部青年科技英才培養(yǎng)項目(201540) 城市交通運行仿真與決策支持北京市重點實驗室(BZ0012)~~
【分類號】：U471.23
【正文快照】： 0引言隨著社會經濟的發(fā)展,我國道路客貨運總量與之俱增,車輛油耗總量也呈現(xiàn)增長的態(tài)勢;運輸行業(yè)油耗標準、道路項目環(huán)保節(jié)能及經濟評價等問題,開始得到更多學者的關注和重視.在道路路面設計、加油站選址、路徑選擇等問題的研究中,車輛油耗指標都是重要的決策依據(jù).通過考察車輛

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