本文關鍵詞：基于不同身材乘員保護的約束系統(tǒng)優(yōu)化研究

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【摘要】：利用MADYMO軟件對某車型乘員約束系統(tǒng)進行仿真,以加權傷害指數(shù)作為評價指標,根據(jù)正面碰撞工況下不同身材假人的損傷情況,選取相關參數(shù)為設計變量,采用拉丁方實驗設計生成樣本點,構造DACE-Kriging近似模型,分析變量與評價指標的相關性,利用非支配遺傳優(yōu)化算法,以不同身材假人傷害值最小為目標進行多目標優(yōu)化,得到Pareto最優(yōu)前沿,作為優(yōu)選方案集合。結果表明,改進后的約束系統(tǒng)對不同身材乘員都能起到較好的保護效果。
【作者單位】： 湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點試驗室;
【分類號】：U467.14
【正文快照】： 前言據(jù)公安部交通管理局數(shù)據(jù)顯示,中國女性駕駛人比例快速提高,2015年已增加到8 415萬人[1]。國外資料也顯示女性駕駛執(zhí)照持有者比例越來越高[2],而女性更偏向于駕駛小型汽車,在碰撞事故中處于劣勢而更容易受到傷害[3],另外,當前乘員約束系統(tǒng)都是根據(jù)法規(guī)要求的第50百分位男性，

本文編號：1253241