本文關(guān)鍵詞：汽車覆蓋件拉延模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法及應(yīng)用

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【摘要】：模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是保證沖壓成形質(zhì)量的重要條件,隨著汽車覆蓋件大量使用高強(qiáng)度鋼板、合金板和拼焊板,模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題變得越來(lái)越突出。隨著板料成形有限元分析的不斷成熟,通過有限元分析計(jì)算模具的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度已經(jīng)成為主流研究。本文在傳統(tǒng)拉延仿真的基礎(chǔ)上構(gòu)建了一種新型的拉延模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法。本文主要完成了以下工作:(1)以前門內(nèi)板為研究對(duì)象,研究了板料成形有限元分析的過程,并介紹了該方法在計(jì)算板料成形力方面的應(yīng)用。有限元分析方法能對(duì)板料的整個(gè)變形進(jìn)行力學(xué)計(jì)算,通過調(diào)整沖壓工藝參數(shù),得到了滿足工程應(yīng)用要求的成形結(jié)果以及精確的板料成形力。進(jìn)行了成形力測(cè)試實(shí)驗(yàn),通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)和仿真結(jié)果,驗(yàn)證了有限元計(jì)算方法的準(zhǔn)確性。(2)以前門內(nèi)板拉延模具為研究對(duì)象,構(gòu)建了一種新型的拉延模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法。該方法基于傳統(tǒng)的板料成形拉延仿真,利用模具實(shí)體單元替換殼單元來(lái)實(shí)現(xiàn)模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的計(jì)算。具體方法是:通過板料成形有限元分析,得到精確的板料成形力以及相應(yīng)的沖壓工藝參數(shù),然后在該沖壓工藝參數(shù)下再次進(jìn)行有限元分析,在模具行程到底前1-2 mm時(shí),將模具體單元導(dǎo)入到仿真文件中,取代相應(yīng)的模具殼單元并定義為彈塑性體(板料),完成剩余行程的仿真即可得到模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的分布狀況。該方法簡(jiǎn)單方便,對(duì)模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算分析具有普遍性。(3)針對(duì)拉延模具在工作時(shí)出現(xiàn)的變形問題,構(gòu)建了一種模具變形測(cè)量方法,設(shè)計(jì)了相應(yīng)的測(cè)量裝置。該方法不會(huì)對(duì)模具結(jié)構(gòu)和拉延過程產(chǎn)生影響,因此測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。通過測(cè)量前門內(nèi)板拉延模具的實(shí)際變形,分析驗(yàn)證了該模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法的準(zhǔn)確性。
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U466

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1 沈啟，

本文編號(hào)：1226265