本文關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件軸承跳動(dòng)量全自動(dòng)檢測(cè)裝備的開發(fā)與應(yīng)用研究

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【摘要】：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件系統(tǒng)中通常包含多個(gè)帶輪軸承,軸承工作的典型特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高,受發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化影響轉(zhuǎn)速和載荷波動(dòng)大,對(duì)可靠性要求很高。為了使軸承的質(zhì)量符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)中用戶的使用要求,在軸承的整個(gè)生產(chǎn)流程中必須對(duì)多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)。為了提高生產(chǎn)廠商的測(cè)量精度和效率,文中對(duì)軸承的徑向跳動(dòng)及軸向跳動(dòng)的自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了研究,并設(shè)計(jì)開發(fā)了一臺(tái)全自動(dòng)檢測(cè)機(jī),應(yīng)用于生產(chǎn)檢測(cè)中。本文首先對(duì)軸承跳動(dòng)的檢測(cè)方法進(jìn)行了梳理和分析,在設(shè)計(jì)過程中選擇并確定使用了電感傳感器,對(duì)軸承的徑向面及軸向面的跳動(dòng)信號(hào)進(jìn)行檢測(cè);其次設(shè)計(jì)制定了檢測(cè)系統(tǒng)方案,主要包括測(cè)控系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)這兩部分;最后對(duì)自動(dòng)檢測(cè)機(jī)進(jìn)行了定量的試驗(yàn)驗(yàn)證,確保其能夠滿足生產(chǎn)要求。自動(dòng)檢測(cè)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)主要包括軸承的運(yùn)料裝置、跳動(dòng)信號(hào)的檢測(cè)裝置、軸承檢測(cè)時(shí)的定位裝置和機(jī)械手等部分。運(yùn)料裝置通過傳動(dòng)帶實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。軸承在各個(gè)工序之間的傳送主要使用機(jī)械手。軸承預(yù)定位完成后,通過運(yùn)送裝置,將軸承運(yùn)送到跳動(dòng)信號(hào)的檢測(cè)裝置的位置進(jìn)行軸向及徑向的跳動(dòng)信號(hào)檢測(cè),跳動(dòng)信號(hào)的檢測(cè)裝置通過氣動(dòng)元件實(shí)現(xiàn)跳動(dòng)的檢測(cè),并使用控制程序完成對(duì)軸承的檢測(cè)與分析。自動(dòng)檢測(cè)機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)以虛擬儀器技術(shù)為基礎(chǔ),使用工控機(jī)作為控制平臺(tái),完成對(duì)測(cè)試信號(hào)的采集、計(jì)算、分析處理及存儲(chǔ)顯示等工作流程。通過使用PLC控制技術(shù),控制機(jī)械構(gòu)件的動(dòng)作完成跳動(dòng)信號(hào)的檢測(cè),通過I/O通訊接口向工控機(jī)發(fā)送采樣信號(hào),工控機(jī)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理和結(jié)果顯示,然后根據(jù)結(jié)果執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作,從而篩選出符合參數(shù)要求的軸承。跳動(dòng)信號(hào)的試驗(yàn)驗(yàn)證檢測(cè)結(jié)果表明,軸承自動(dòng)檢測(cè)機(jī)能夠滿足生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)軸承跳動(dòng)檢測(cè)的使用要求。
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U464.13

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