本文關鍵詞：對置活塞二沖程汽油機活塞運動相位差的匹配

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【摘要】：通過對對置活塞二沖程缸內直噴汽油機的活塞運動規(guī)律、掃氣過程及缸內工作過程進行數(shù)值模擬,研究了對置活塞運動相位差對掃氣過程、混合氣的形成和燃燒過程及整機性能的影響。研究結果表明:活塞運動相位差影響活塞相對運動規(guī)律的同時,直接影響掃氣正時和有效壓縮比進而影響掃氣過程、缸內工作過程和整機性能及對置活塞非對稱做功特性。隨著活塞運動相位差的增大,掃氣效率增大,火焰發(fā)展期和快速燃燒期增大,循環(huán)指示功先增大后減小,在相位差為15°曲軸轉角時達到最大值。綜合相位差對掃氣和缸內工作過程的影響,在15kW、6 000r/min、全負荷工況時最佳活塞運動相位差為15°曲軸轉角。
【作者單位】： 北京理工大學機械與車輛學院;中北大學機械與動力工程學院;
【基金】：國家部委級基礎研究項目(B2220110005)
【分類號】：U464.171
【正文快照】： 0概述隨著能源與環(huán)境危機的不斷加劇,節(jié)能減排備受重視。作為高能源消耗和高污染排放的汽車工業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn),為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,未來汽車將朝著零排放的電力驅動方向發(fā)展[1-2]。增程式純電動車作為一種過渡技術,通過增加一個附加儲能部件(即增程器),可克服傳統(tǒng)電動

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1 А.И.УСТИМОВ;秦若，

本文編號：1213952