本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車用異步輪轂電機(jī)電磁設(shè)計(jì)方法研究

  更多相關(guān)文章： 異步輪轂電機(jī) 電磁設(shè)計(jì) 時(shí)諧有限元 峰值輸出 優(yōu)化參數(shù)

【摘要】：在生態(tài)環(huán)境污染和化石燃料能源危機(jī)的社會(huì)背景下,電驅(qū)動(dòng)形式的新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車省去了機(jī)械傳動(dòng)裝置有利于提高傳動(dòng)效率、減小制造成本,是未來(lái)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展方向。異步電機(jī)本身具有高可靠性、免維護(hù)、低成本的優(yōu)點(diǎn)和良好的控制性能,在電動(dòng)汽車大量應(yīng)用中擁有廣闊的發(fā)展前景。電動(dòng)汽車領(lǐng)域未見(jiàn)異步輪轂電機(jī)的應(yīng)用報(bào)道,也未檢索到論述其設(shè)計(jì)和優(yōu)化方法的相關(guān)文獻(xiàn)。本文嘗試對(duì)電動(dòng)汽車用異步輪轂電機(jī)的電磁設(shè)計(jì)和優(yōu)化參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的理論研究,并通過(guò)一個(gè)低壓外轉(zhuǎn)子異步輪轂電機(jī)的設(shè)計(jì)實(shí)例對(duì)其工程化應(yīng)用進(jìn)行論述和驗(yàn)證。本文對(duì)異步電機(jī)電磁計(jì)算的不同模型進(jìn)行分析。結(jié)合電動(dòng)汽車用電機(jī)對(duì)電磁計(jì)算的特殊要求,本文應(yīng)用Flux(電磁有限元仿真軟件)的時(shí)諧有限元模型進(jìn)行電機(jī)的初步設(shè)計(jì)和參數(shù)優(yōu)化計(jì)算,采用其時(shí)步有限元模型對(duì)電機(jī)的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行分析。異步輪轂電機(jī)電磁計(jì)算需要確定不同工況點(diǎn)定子繞組的電壓、頻率參數(shù)以計(jì)算電機(jī)的輸出性能。本文通過(guò)對(duì)異步輪轂電機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性分析獲得其全速范圍內(nèi)峰值輸出時(shí)電壓、頻率參數(shù)的選擇方法,對(duì)電機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算具有指導(dǎo)意義。本文異步輪轂電機(jī)電磁設(shè)計(jì)方法主要研究電機(jī)的主要尺寸計(jì)算參數(shù)選擇,低速輪轂電機(jī)極對(duì)數(shù)的優(yōu)化選擇,定轉(zhuǎn)子槽數(shù)的選擇和配合三個(gè)方面。針對(duì)異步輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)矩密度和效率較低、高速轉(zhuǎn)矩小的設(shè)計(jì)難題,本文主要探討了其中一些影響較大的設(shè)計(jì)參數(shù):氣隙磁密、轉(zhuǎn)子槽數(shù)和定子繞組每相串聯(lián)匝數(shù),其中通過(guò)增加轉(zhuǎn)子槽數(shù)來(lái)提高高速轉(zhuǎn)矩的方法對(duì)低壓電機(jī)十分有效,由此申請(qǐng)了一項(xiàng)發(fā)明專利。針對(duì)72 V直流供電、500 N·m峰值轉(zhuǎn)矩輸出、750 r/min最高轉(zhuǎn)速的外轉(zhuǎn)子異步輪轂電機(jī)的實(shí)例設(shè)計(jì),驗(yàn)證了本文異步輪轂電機(jī)的電磁設(shè)計(jì)方法所設(shè)計(jì)的電機(jī)滿足設(shè)計(jì)要求,驗(yàn)證了時(shí)諧有限元、時(shí)步有限元對(duì)異步輪轂電機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算的有效性和適用性。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U469.72

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 馬貴龍;輪轂電機(jī)使用中應(yīng)注意的若干問(wèn)題[J];中國(guó)自行車;2002年06期

2 辜承林;;輪轂電機(jī)發(fā)展思考[J];電機(jī)技術(shù);2006年03期

3 褚文強(qiáng);辜承林;;電動(dòng)車用輪轂電機(jī)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J];電機(jī)與控制應(yīng)用;2007年04期

4 尹亮;廖達(dá)平;許永亮;代明兵;彭來(lái);;電動(dòng)代步車用輪轂電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械管理開(kāi)發(fā);2010年05期

5 舒紅宇;彭來(lái);謝鑫;尹亮;;基于遺傳算法的電動(dòng)代步車用輪轂電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];云南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年02期

6 韋萍;;輪轂電機(jī)技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用分析[J];汽車零部件;2012年06期

7 向奎;盧剛;李聲晉;周勇;賈亮;;四輪轂電機(jī)代步車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];微特電機(jī);2013年06期

8 車堅(jiān)志;張君;胡波;王利濤;張飛;;重載輪式車輛輪轂電機(jī)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與控制研究[J];車輛與動(dòng)力技術(shù);2013年02期

9 葛英輝,嚴(yán)迪群,倪光正;新的電動(dòng)車用兩相永磁無(wú)刷輪轂電動(dòng)機(jī)的研究[J];中小型電機(jī);2004年05期

10 ;讀者E-mail[J];汽車與配件;2004年08期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 劉宏;高偉新;;永磁輪轂電機(jī)磁系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀[A];創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展——吉林省第七屆科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上）[C];2012年

2 陳慧;卓桂榮;艾婷婷;;輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車的測(cè)試環(huán)境開(kāi)發(fā)研究[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

3 張澤宇;丁惜瀛;王晶晶;劉德陽(yáng);;輪轂電機(jī)電動(dòng)汽車動(dòng)力學(xué)特性研究[A];第九屆沈陽(yáng)科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（信息科學(xué)與工程技術(shù)分冊(cè)）[C];2012年

4 王貴明;王金懿;;兼有電動(dòng)、發(fā)電回饋和電磁制動(dòng)多功能的電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)[A];第十五屆中國(guó)小電機(jī)技術(shù)研討會(huì)論文摘要集[C];2010年

5 王貴明;王金懿;;具有啟動(dòng)繞組的單相開(kāi)關(guān)磁阻式多功能輪轂電機(jī)[A];第十五屆中國(guó)小電機(jī)技術(shù)研討會(huì)論文摘要集[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 本報(bào)記者 馬靜t

本文編號(hào)：1212871