基于有限元方法的電動汽車無線充電耦合機(jī)構(gòu)的磁屏蔽設(shè)計與分析
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【摘要】:為降低電動汽車無線充電耦合機(jī)構(gòu)工作時對非工作區(qū)域內(nèi)電磁環(huán)境的影響,并提高耦合效率,對電動汽車無線充電過程中空間電磁能量約束問題設(shè)計了一套帶有屏蔽的能量耦合機(jī)構(gòu),建立了其有限元模型,有限元計算和實驗結(jié)果驗證了該方法的可行性。實驗結(jié)果表明,耦合機(jī)構(gòu)外加鐵氧體屏蔽后,傳能區(qū)域內(nèi)的磁場被約束在發(fā)射耦合機(jī)構(gòu)與接收耦合機(jī)構(gòu)之間,空間磁場均勻性增強(qiáng),屏蔽層之外的磁場強(qiáng)度遠(yuǎn)小于未加屏蔽的耦合機(jī)構(gòu),降低了輻射損耗,同時加入屏蔽結(jié)構(gòu)耦合機(jī)構(gòu)的電感量增大,諧振頻率降低。其在遠(yuǎn)距離、水平偏移等耦合性差的工作環(huán)境下能有效提高系統(tǒng)傳輸功率,且能減少電動汽車無線充電對外界的電磁干擾,增強(qiáng)無線充電系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
【作者單位】: 天津工業(yè)大學(xué)天津市電工電能新技術(shù)重點實驗室;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51477117,51307120,51237005) 天津市自然科學(xué)基金青年項目(15JCQNJC01900) 天津市科技支撐計劃重點項目(15ZCZDGX00980)資助
【分類號】:U469.72;TM910.6
【正文快照】: 0引言隨著環(huán)境問題的惡化和石油資源的日益減少,電動汽車因具有綠色環(huán)保及無排放等特點得到了快速發(fā)展,并作為現(xiàn)代交通工具的代表受到全世界國家的關(guān)注[1,2]。目前電動汽車的主流充電方式采用插入式充電器[3],這種充電方式的缺點明顯,比如充電器與汽車接觸不良時可能會產(chǎn)生火
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本文編號:1212164
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