本文關(guān)鍵詞：某車型排氣消聲器的NVH問題排查及設(shè)計(jì)改進(jìn)

  更多相關(guān)文章： 排氣消聲器 NVH 傳遞損失

【摘要】：某款車型怠速N擋、D擋車內(nèi)后排噪聲偏高,220 Hz處存在噪聲峰值,經(jīng)排查為排氣消聲器在220 Hz處傳遞損失不足引起。通過GT-POWER軟件對排氣消聲器進(jìn)行建模,分別對腔體的形狀、容積、出氣管內(nèi)插管長度、管壁的穿孔數(shù)及穿孔率等進(jìn)行分析,最終找到導(dǎo)致220 Hz處傳遞損失不足的原因?yàn)檫M(jìn)出氣口端的小孔。取消小孔后220Hz處傳遞損失大幅提升,車內(nèi)后排噪聲峰值消除。
【作者單位】： 江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心;
【分類號】：U464.134.4
【正文快照】： 1前言 汽車排氣系統(tǒng)的作用是盡可能減小排氣阻力和噪聲,將氣缸內(nèi)的廢氣排到大氣中。排氣有一定的能量,且由于排氣的間歇性,在排氣管內(nèi)引起排氣壓力的脈動(dòng)。而排氣消聲器的作用就是通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力脈動(dòng)來消減排氣噪聲[1]。所以,排氣系統(tǒng)尤其是排氣消聲器的

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 鄭殿民;任越光;李向雷;杜陽;;汽車排氣消聲器的設(shè)計(jì)[J];現(xiàn)代機(jī)械;2006年05期

2 劉志恩;顏伏伍;楊倫;黃恒;;微型汽車排氣消聲器的設(shè)計(jì)與優(yōu)化[J];汽車技術(shù);2010年03期

3 牛志軍;;淺談摩托車排氣消聲器[J];摩托車技術(shù);2011年08期

4 何倩超;李云煥;劉克;;汽車排氣消聲器數(shù)據(jù)庫的開發(fā)[J];科協(xié)論壇(下半月);2013年12期

5 劉劍,羅虹,鄧兆祥,熊偉;汽車排氣消聲器的實(shí)驗(yàn)與改進(jìn)設(shè)計(jì)[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年03期

6 葛蘊(yùn)珊,張宏波;基于發(fā)動(dòng)機(jī)熱力過程的汽車排氣消聲器設(shè)計(jì)[J];汽車工程;2004年03期

7 宋艷冗,葛蘊(yùn)珊,張宏波;汽車排氣消聲器設(shè)計(jì)研究[J];車輛與動(dòng)力技術(shù);2005年02期

8 袁兆成,丁萬龍,方華,高崢;用邊界元法研究排氣消聲器的消聲特性[J];汽車技術(shù);2005年07期

9 宋艷冗;葛蘊(yùn)珊;張宏波;;發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程和排氣消聲器耦合研究[J];汽車工程;2005年06期

10 羅虹;王偉戈;鄧兆祥;褚志剛;陶麗芳;;汽車排氣消聲器內(nèi)部流場和聲場數(shù)值分析[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年08期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 左言言;顧穎;;汽車排氣消聲器內(nèi)部流場仿真分析[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

2 魏q，

本文編號：1211856