本文關(guān)鍵詞：汽車燃油噴射系統(tǒng)用磁致伸縮驅(qū)動構(gòu)件的建模與特性研究

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【摘要】：針對傳統(tǒng)發(fā)動機噴射系統(tǒng)存在的非無級控制及噴射量難于精確最小化的問題,論文提出一種利用磁致伸縮致動器直接驅(qū)動噴嘴針控制燃油噴射過程的磁致伸縮噴射系統(tǒng)。通過調(diào)整磁致伸縮材料變形量以快速無級控制噴射器開合尺寸及噴射量。以基于多值函數(shù)算子現(xiàn)象學(xué)方法的磁滯理論為基礎(chǔ),結(jié)合對致動器系統(tǒng)的動力學(xué)特性分析,建立了包含磁滯損耗特性的位移模型。結(jié)果表明,模型可較準(zhǔn)確描述磁致伸縮驅(qū)動構(gòu)件的位移幅值及頻率特性,位移預(yù)測平均相對誤差約為5.6%;系統(tǒng)一階諧振頻率和位移峰值分別為380 Hz和50μm。研究結(jié)果為改善噴射系統(tǒng)性能提供一種新方法。
【作者單位】： 沈陽工業(yè)大學(xué)機械工程學(xué)院;華晨汽車工程研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51305277) 教育部博士點科研基金項目(20132102120007) 中國博士后科學(xué)基金特別項目(2014T70261) 沈陽市科技計劃項目(F15-199-1-14)
【分類號】：U464.136;TP212
【正文快照】： 噴油器是汽車燃油系統(tǒng)的重要組成部分,不但優(yōu)化噴射系統(tǒng)性能縮短調(diào)整噴油時間,需加快發(fā)動向發(fā)動機缸體精確地提供霧化燃料,而且對降低燃機燃料排放核心技術(shù)的發(fā)展,對其結(jié)構(gòu)進行改進。油消耗至關(guān)重要。傳統(tǒng)噴油器多數(shù)為電磁吸力工作稀土超磁致伸縮材料GMM(Giant Magnetostric-，

本文編號：1210805