本文關(guān)鍵詞：基于TSPWM的車(chē)用交流感應(yīng)電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

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【摘要】：針對(duì)低速電動(dòng)車(chē)所用兩電平逆變器共模電壓(CMV)嚴(yán)重的問(wèn)題,采用新型PWM調(diào)制方法 TSPWM(Tristate Space Pulse Width Modulation),結(jié)合英飛凌32位微控制芯片XMC4200,在不增加硬件成本的條件下,設(shè)計(jì)了一套共模電壓明顯減小的車(chē)用交流感應(yīng)電機(jī)控制器。提出了基于基本電壓矢量作用時(shí)間和三相PWM占空比的TSPWM新的實(shí)現(xiàn)方法。研究了TSPWM與XMC4200結(jié)合產(chǎn)生新型PWM信號(hào)的方法,同時(shí)利用Matlab/Simulink和Dave3分別自動(dòng)生成控制算法和底層驅(qū)動(dòng)代碼,并裝載到以XMC4200為核心的電機(jī)控制器中進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)表明,采用TSPWM控制的感應(yīng)電機(jī)具有較小的共模電壓,所設(shè)計(jì)的控制器實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,具有較好的控制性能。
【作者單位】： 山東理工大學(xué);清華大學(xué);北京乾勤科技發(fā)展有限公司;
【基金】：山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(ZR2015EM054) 山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2015GGX105009)
【分類(lèi)號(hào)】：TM346;U469.72
【正文快照】： 0引言由于高可靠性和低成本,交流感應(yīng)電機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ACIM)成為電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用最廣泛的電機(jī)之一。成熟的矢量控制技術(shù)與先進(jìn)的微控制器芯片的結(jié)合為感應(yīng)電機(jī)的高性能控制提供了條件。低速電動(dòng)車(chē)所用的電機(jī)控制器大多使用兩電平逆變器。然而,在使用兩電平逆變器對(duì)感應(yīng)電機(jī)供

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1 張登;鄭剛;蔡群英;;電動(dòng)車(chē)交流感應(yīng)電機(jī)電流控制器設(shè)計(jì)方法[J];東方電氣評(píng)論;2014年01期

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本文編號(hào)：1210717