本文關(guān)鍵詞：便攜式汽車氣壓制動系統(tǒng)檢測裝置的設(shè)計

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【摘要】：氣壓制動系統(tǒng)是動力制動系最常見的型式。其制動性能穩(wěn)定,制動力強(qiáng)勁,被廣泛應(yīng)用在重型汽車上。國家標(biāo)準(zhǔn)對不同車輛的制動性能做了強(qiáng)制性規(guī)定,為檢驗制動系統(tǒng)是否滿足這些規(guī)定,就必須通過各種儀表、試驗臺對系統(tǒng)的各項參數(shù)進(jìn)行檢測。設(shè)計人員在設(shè)計自己的系統(tǒng)時,并不需要從整體上掌握車輛的全部參數(shù),甚至只需要在車輛靜態(tài)時測量一些自己感興趣的參數(shù)。這些測量裝置的特點是測量頻次高,測量結(jié)果比較單一,攜帶、安裝方便等。本課題研究的主要內(nèi)容是設(shè)計一套小型的嵌入式系統(tǒng),它能夠測量汽車氣壓制動系統(tǒng)的制動踏板力、踏板行程及管路變化的氣壓,并實時地在顯示器上顯示出來。另外,通過數(shù)據(jù)線與通用計算機(jī)相連后,通用計算機(jī)上的軟件可以繪出這三個測量對象的實時曲線,并能夠存儲多次測量的結(jié)果,便于以后使用。該裝置體積小、重量輕,能夠直接被拿在手中進(jìn)行操作。本裝置的設(shè)計主要從手持設(shè)備和計算機(jī)軟件兩個部分進(jìn)行。手持部分包含了硬件電路與單片機(jī)上加載的程序,具有信號采集、數(shù)據(jù)處理和顯示功能。傳感器采集的信號經(jīng)模擬信號調(diào)整電路進(jìn)入AD轉(zhuǎn)換器,變?yōu)?2位數(shù)字信號后進(jìn)入51單片機(jī)。由于檢測現(xiàn)場不可避免地會存在各種干擾噪聲,為了保證測量數(shù)據(jù)的精度,單片機(jī)需要通過程序?qū)Σ杉男盘栠M(jìn)行抗干擾處理,也就是進(jìn)行一定程度的數(shù)字濾波,再根據(jù)傳感器的輸出電壓特性將濾波后的數(shù)值換算成實際值,然后才可以將結(jié)果發(fā)送到LCD顯示器或串行發(fā)送緩沖區(qū)中。LCD顯示器由T6963C驅(qū)動器驅(qū)動,具有顯示圖形的功能,因而也能顯示漢字。串行接口采用常用的RS232接口,不僅可以傳輸二進(jìn)制數(shù),還能夠直接傳輸字符。計算機(jī)端的軟件能夠與單片機(jī)進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳輸,其圖形顯示區(qū)除了能以實時曲線的形式顯示測量的數(shù)據(jù)外,還具有曲線縮放、平移等編輯曲線的功能,并能存儲數(shù)據(jù),以及以曲線形式打開已保存的數(shù)據(jù)。手持部分的硬件電路包括了單片機(jī)模塊、信號采集模塊、LCD顯示器模塊、RS232模塊等部分。手持部分的軟件包括了AD轉(zhuǎn)換器的啟動與讀取、數(shù)據(jù)的濾波處理和數(shù)值換算、LCD顯示器的驅(qū)動和數(shù)據(jù)刷新、定時向串口發(fā)送數(shù)據(jù)以及處理接收的數(shù)據(jù)。計算機(jī)上的軟件主要包含了查詢計算機(jī)可用的端口、控制串行數(shù)據(jù)傳輸、保存打開文件的各種按鈕和一個圖形顯示區(qū)。單片機(jī)中加載的程序用C51語言編寫。編程軟件采用KEIL,可以直接將調(diào)試完成后的程序生成HEX文件。計算機(jī)上運(yùn)行的軟件用VB語言編寫。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.5

【參考文獻(xiàn)】

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1 張春芝,馮海明;電冰箱單片機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計[J];北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2002年03期

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本文編號：1204794