本文關(guān)鍵詞：復(fù)合式汽車變速器最佳經(jīng)濟(jì)性速比優(yōu)化算法研究

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【摘要】：復(fù)合式汽車變速器,由金屬帶式無級(jí)變速器(continuously variable transmission,CVT)和有級(jí)變速傳動(dòng)裝置組成,可根據(jù)汽車工況的需要分別實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速傳動(dòng)和有級(jí)變速傳動(dòng)。綜合考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)效率和CVT效率對(duì)汽車油耗的影響,提出了一種復(fù)合式汽車變速器最佳經(jīng)濟(jì)性速比優(yōu)化方法。首先建立了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)值模型,為系統(tǒng)優(yōu)化匹配和仿真分析奠定了基礎(chǔ)。其次,建立了CVT最佳經(jīng)濟(jì)性速比匹配優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)模型�；趕imulation X軟件,建立了裝有復(fù)合式變速器的汽車仿真模型,對(duì)CVT的最佳經(jīng)濟(jì)性速比進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)比分析了速比優(yōu)化前后汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,證明了本文算法的有效性和實(shí)用性。
【作者單位】： 山東交通學(xué)院汽車工程學(xué)院;
【基金】：山東省交通運(yùn)輸廳交通科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(2009Z40-3) 山東省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2012G0020504)資助
【分類號(hào)】：U463.212
【正文快照】： 據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2013年底,我國(guó)汽車保有量已達(dá)1.37億輛[1]。汽車在給人們的生活帶來便利的同時(shí),也導(dǎo)致了巨量的能源消耗與嚴(yán)峻的空氣污染。為了降低汽車油耗,改善汽車排放性能,世界各主要汽車生產(chǎn)國(guó)均采取了一系列的措施,如提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能、優(yōu)化匹配動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、開發(fā)利用新型動(dòng)

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本文編號(hào)：1200803