發(fā)布時(shí)間：2017-11-17 04:05

  本文關(guān)鍵詞：GDI噴油器溫升對(duì)其性能的影響研究

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【摘要】：為了研究GDI噴油器本體溫升規(guī)律,建立了電、磁、熱子系統(tǒng)模型,根據(jù)各子系統(tǒng)之間耦合關(guān)系,利用數(shù)值模擬與試驗(yàn)相結(jié)合的方法研究了GDI噴油器本體溫升規(guī)律及對(duì)其綜合性能的影響。研究結(jié)果表明:GDI噴油器在通電后具有較快的溫升速率,且溫升受驅(qū)動(dòng)電流、驅(qū)動(dòng)脈寬和燃油壓力的影響較大,溫升變化造成動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性、燃油噴射量和噴霧特性發(fā)生變化。本體溫度為200℃時(shí)的GDI噴油器各項(xiàng)關(guān)鍵性能參數(shù)與25℃時(shí)的相比,其動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)了19.08%,燃油噴射量的線性范圍收縮了13.7%,噴霧貫穿距離縮短了15.6%。
【作者單位】： 上海理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51275309)
【分類號(hào)】：U464.171
【正文快照】： 0概述汽油機(jī)缸內(nèi)直噴化是車用發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)低碳化要求的發(fā)展趨勢(shì),其中集電、磁、熱、流為一體的GDI噴油器作為汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣形成和燃燒排放起重要作用。針對(duì)GDI噴油器的驅(qū)動(dòng)策略[1]和流動(dòng)噴霧特性[2],學(xué)者們開(kāi)展了廣泛的研究工作,并取得了一

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本文編號(hào)：1194715