本文關鍵詞：拖拉機動力換擋變速器換擋特性與控制策略研究

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【摘要】：拖拉機動力換擋變速器通過控制多組濕式摩擦離合器之間的轉矩傳遞來實現(xiàn)不停車換擋,具有不會因超載使發(fā)動機熄火、起步性能好、能降低外載荷突然變化所引起的傳動系統(tǒng)振動與沖擊等優(yōu)點。換擋離合器的分離與接合時序是影響拖拉機換擋平順性和操作舒適性的關鍵因素。本文研究了換擋過程動態(tài)特性分析方法,引入變速器輸出轉速和輸出轉矩作為拖拉機生產(chǎn)率和動力性的評價指標,彌補了傳統(tǒng)換擋品質指標不能對拖拉機性能進行評價的不足。運用動力學原理構建動力換擋變速器模型,研究了不同換擋重疊時間下的離合器載荷、滑摩功與功率特性,確定了動力換擋變速器換擋品質的控制方法及控制策略。提出以動力換擋變速器輸出轉速變化幅值為指標來優(yōu)化換擋重疊時間與離合器接合油壓,通過仿真驗證了拖拉機換擋過程中離合器控制策略的有效性。仿真結果表明,通過該優(yōu)化算法所選擇的換擋參數(shù)受拖拉機牽引載荷變化影響較小,變速器輸出轉速過渡平穩(wěn),可減少負向輸出轉矩的產(chǎn)生,避免換擋過程中拖拉機減速或動力傳遞中斷,提高了換擋品質。
【作者單位】： 西安理工大學機械與精密儀器工程學院;河南科技大學車輛與交通工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51375145) 河南省重點科技攻關計劃項目(102102210165) 洛陽市重大科技專項(1001001A)
【分類號】：S219.03
【正文快照】： 引言動力換擋變速器(Powershift transmission,PST)綜合了機械傳動與液壓控制的優(yōu)點,不但具有傳動效率高、結構簡單的優(yōu)點,而且在換擋過程中動力不中斷,可提高拖拉機的動力性和換擋品質。PST借助于多組摩擦元件進行換擋,不需要分離主離合器,且所要切換擋位齒輪組的圓周速度不

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號：1194657