本文關(guān)鍵詞：基于車頂抗壓強(qiáng)度的房車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

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【摘要】：針對(duì)目前房車設(shè)計(jì)缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)依據(jù)的現(xiàn)狀,首先根據(jù)市場(chǎng)定位選定基礎(chǔ)車型,進(jìn)行車身造型和車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);參考GB 26134—2010和FMVSS 216a等標(biāo)準(zhǔn),對(duì)頂部結(jié)構(gòu)進(jìn)行正中施壓和偏置施壓的仿真分析,進(jìn)行框架布局和板件厚度多目標(biāo)優(yōu)化,并對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行自由模態(tài)和剛度的驗(yàn)證。結(jié)果表明:該方法不僅對(duì)房車改型設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)意義,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)房車頂部承壓結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,具有較高的工程實(shí)用性。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)汽車工程學(xué)院;大連理工大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金(51405060)資助
【分類號(hào)】：U462
【正文快照】： 前言房車是現(xiàn)代人旅游、度假的交通與居住手段的結(jié)合體。在美國(guó)和歐洲,房車已經(jīng)成為人們休閑旅游甚至日常生活中的重要設(shè)施。隨著我國(guó)旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,房車在國(guó)內(nèi)也逐步得到了重點(diǎn)關(guān)注[1]。房車主要可分為兩大類,即自行式房車和拖掛式房車。其中自行式房車擁有完整的發(fā)動(dòng)機(jī)和

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本文編號(hào)：1165106