本文關(guān)鍵詞：后橋半軸斷裂失效分析

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【摘要】：采用斷口宏微觀(guān)分析、金相組織及硬度檢查等手段對(duì)汽車(chē)后橋半軸斷裂性質(zhì)進(jìn)行理化分析。結(jié)果表明,半軸首先在花鍵根部發(fā)生了大應(yīng)力的扭轉(zhuǎn)疲勞開(kāi)裂,最終沿半軸橫向扭轉(zhuǎn)剪切斷裂。半軸反復(fù)承受過(guò)大扭矩作用是其縱向疲勞開(kāi)裂的根本原因。由于半軸在調(diào)質(zhì)過(guò)程中溫度偏低,心部出現(xiàn)部分未溶鐵素體及材料表面存在大量非金屬夾雜物,都對(duì)疲勞性能不利。
【作者單位】： 徐州工程學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院江蘇省大型工程裝備檢測(cè)與控制重點(diǎn)建設(shè)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(12KJD430003) 徐州工程學(xué)院科研基金項(xiàng)目(XKY2012312)
【分類(lèi)號(hào)】：U463.218.6;TG115
【正文快照】： 汽車(chē)后橋半軸是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,在交變應(yīng)力環(huán)境下受到扭矩和摩擦作用外,還將承受一定的沖擊和較大的彎曲作用,因其工作條件較為復(fù)雜,失效事故頻發(fā),尤其以斷裂形式最為常見(jiàn)。某公司汽車(chē)后橋半軸,在行駛不到4萬(wàn)公里就斷為兩截,該半軸采用40 Cr合金鋼制造,表面經(jīng)感應(yīng)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1159359