本文關(guān)鍵詞：汽車驅(qū)動(dòng)橋殼有限元分析與輕量化設(shè)計(jì)

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【摘要】：以某重型卡車后驅(qū)動(dòng)橋殼為例,基于Solid Works建立了橋殼的三維參數(shù)化模型,運(yùn)用Workbench對(duì)其進(jìn)行了靜力強(qiáng)度、振動(dòng)模態(tài)和疲勞壽命的有限元分析,得出橋殼的應(yīng)力分布、前5階固有頻率和振型以及疲勞壽命圖。有限元分析結(jié)果表明:橋殼在剛度和強(qiáng)度上存在較大的裕度。在此基礎(chǔ)上,采用目標(biāo)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化方法,建立了以橋殼質(zhì)量最小為設(shè)計(jì)目標(biāo),以強(qiáng)度和變形量為約束條件的優(yōu)化模型,進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。優(yōu)化結(jié)果顯示:橋殼質(zhì)量減輕了18.03kg,減輕約7.6%,輕量化效果明顯。最后對(duì)輕量化后的橋殼進(jìn)行了振動(dòng)模態(tài)、疲勞壽命的有限元驗(yàn)證,以及橋殼的臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證,驗(yàn)證結(jié)果共同表明橋殼的輕量化設(shè)計(jì)是可行的。
【作者單位】： 安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;安徽安凱福田曙光車橋有限公司;
【基金】：國(guó)家自然基金項(xiàng)目“基于安全邊界控制的ESP和EPS集成控制與關(guān)鍵技術(shù)研究”的支持(51175135)
【分類號(hào)】：U463.218.5
【正文快照】：

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