本文關(guān)鍵詞：AMT離合器壓盤熱特性仿真與試驗研究

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【摘要】：結(jié)合我國國情,電子控制機械式自動變速器(AMT)應(yīng)用越來越廣,這種變速器是在傳統(tǒng)的機械式變速器的基礎(chǔ)上,把手動換擋機構(gòu)用電控換擋機構(gòu)所代替,因此對于這種變速器而言,離合器的性能直接影響著該變速器的性能,而離合器各種性能又與壓盤密不可分。壓盤長期處于高轉(zhuǎn)速、高振動沖擊工況下,通過與摩擦片之間滑摩產(chǎn)生的摩擦力矩來傳遞動力。工況條件、材料屬性與結(jié)合位移對壓盤的溫升、熱應(yīng)力、熱變形的影響是所有汽車廠家最為關(guān)注問題,這就迫切需要找出一種高效且可靠的壓盤熱特性研究方法。以往對于AMT離合器壓盤熱性能的研究主要通過數(shù)學(xué)模型分析其溫升特性、結(jié)合沖擊等。隨著有限元(CAE)技術(shù)的發(fā)展,諸多學(xué)者得到了壓盤特定工況下的溫度場、應(yīng)力場、應(yīng)變場,并未考慮工況條件、材料屬性與結(jié)合位移對于壓盤溫度場、應(yīng)力場、應(yīng)變場的影響,而且這類研究沒有對壓盤溫度場、應(yīng)力場、應(yīng)變場分布的規(guī)律進行研究。除此之外,現(xiàn)目前關(guān)于壓盤熱特性的研究幾乎都是理論上的研究,并未通過試驗進行相關(guān)的驗證,缺乏工程應(yīng)用價值。因此,結(jié)合CAE技術(shù)和AMT離合器試驗技術(shù),深入研究工況條件,材料屬性和結(jié)合位移對壓盤熱特性的影響具有重要的理論指導(dǎo)意義和工程應(yīng)用價值。首先,對國內(nèi)外關(guān)于離合器熱分析一些學(xué)者的研究進行了總結(jié),然后結(jié)合傳熱學(xué)知識對壓盤的熱傳遞進行了分析。針對某整車企業(yè)某款新型AMT離合器壓盤,根據(jù)其結(jié)構(gòu)參數(shù)以及材料參數(shù),建立了三維模型和網(wǎng)格模型,并結(jié)合工作環(huán)境確定了壓盤熱分析時的邊界條件。然后,利用ANSYS熱分析模塊,分析了材料屬性,結(jié)合位移和工況條件對AMT離合器壓盤溫升特性的影響;對壓盤整體溫度場分布規(guī)律進行了相關(guān)分析,還分析了壓盤的多物理場耦合特性,得到了不同工況下其溫度場/應(yīng)力場/應(yīng)變場之間的關(guān)系,然后進行了部分仿真的試驗驗證。最后,介紹了本次論文中用于試驗驗證的AMT離合器綜合性能試驗臺。
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.211

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本文編號：1141718