本文關鍵詞：AMT離合器壓盤熱特性仿真與試驗研究

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【摘要】：結合我國國情,電子控制機械式自動變速器(AMT)應用越來越廣,這種變速器是在傳統(tǒng)的機械式變速器的基礎上,把手動換擋機構用電控換擋機構所代替,因此對于這種變速器而言,離合器的性能直接影響著該變速器的性能,而離合器各種性能又與壓盤密不可分。壓盤長期處于高轉速、高振動沖擊工況下,通過與摩擦片之間滑摩產(chǎn)生的摩擦力矩來傳遞動力。工況條件、材料屬性與結合位移對壓盤的溫升、熱應力、熱變形的影響是所有汽車廠家最為關注問題,這就迫切需要找出一種高效且可靠的壓盤熱特性研究方法。以往對于AMT離合器壓盤熱性能的研究主要通過數(shù)學模型分析其溫升特性、結合沖擊等。隨著有限元(CAE)技術的發(fā)展,諸多學者得到了壓盤特定工況下的溫度場、應力場、應變場,并未考慮工況條件、材料屬性與結合位移對于壓盤溫度場、應力場、應變場的影響,而且這類研究沒有對壓盤溫度場、應力場、應變場分布的規(guī)律進行研究。除此之外,現(xiàn)目前關于壓盤熱特性的研究幾乎都是理論上的研究,并未通過試驗進行相關的驗證,缺乏工程應用價值。因此,結合CAE技術和AMT離合器試驗技術,深入研究工況條件,材料屬性和結合位移對壓盤熱特性的影響具有重要的理論指導意義和工程應用價值。首先,對國內(nèi)外關于離合器熱分析一些學者的研究進行了總結,然后結合傳熱學知識對壓盤的熱傳遞進行了分析。針對某整車企業(yè)某款新型AMT離合器壓盤,根據(jù)其結構參數(shù)以及材料參數(shù),建立了三維模型和網(wǎng)格模型,并結合工作環(huán)境確定了壓盤熱分析時的邊界條件。然后,利用ANSYS熱分析模塊,分析了材料屬性,結合位移和工況條件對AMT離合器壓盤溫升特性的影響;對壓盤整體溫度場分布規(guī)律進行了相關分析,還分析了壓盤的多物理場耦合特性,得到了不同工況下其溫度場/應力場/應變場之間的關系,然后進行了部分仿真的試驗驗證。最后,介紹了本次論文中用于試驗驗證的AMT離合器綜合性能試驗臺。
【學位授予單位】：重慶理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.211

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本文編號：1141718