本文關(guān)鍵詞：駕駛員腰部負(fù)載的計算求解與驗證

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【摘要】：駕駛員腰部的肌肉力、關(guān)節(jié)力等負(fù)載與駕駛舒適性密切相關(guān),但難以直接測量。本文中建立了駕駛員肌肉骨骼生物力學(xué)模型,提出了一種基于Matlab-OpenSim聯(lián)合仿真的駕駛員與座椅界面接觸力和摩擦力計算求解方法,并通過人椅接觸壓力測試和接觸界面摩擦力與腰椎關(guān)節(jié)壓力仿真對上述模型和方法進行驗證。結(jié)果表明,本文中提出的駕駛員肌肉骨骼生物力學(xué)模型和人椅界面接觸負(fù)載的計算方法可有效解決行駛工況下駕駛員腰部負(fù)載的定量評估問題,對駕駛室空間布局和舒適性設(shè)計具有重要工程應(yīng)用價值。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室;哈佛醫(yī)學(xué)院;麻省理工學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 人機工程 舒適性設(shè)計 肌肉骨骼力學(xué)模型 Matlab-OpenSim聯(lián)合仿真 接觸壓力
【基金】：國家自然科學(xué)基金(50875151) 美國NIH基金(K99AG042458,R01AR053986,F31AG041629)資助
【分類號】：U463.8;U461.4
【正文快照】： 前言座椅系統(tǒng)約束下的駕駛姿勢與座椅的舒適性密切相關(guān),通過駕駛姿勢優(yōu)化可以指導(dǎo)座椅系統(tǒng)的舒適性設(shè)計。坐姿駕駛員在人-椅界面會形成特定的體壓分布,且該分布形式會隨著座椅硬度和外形等因素而變化[1],故體壓分布被廣泛地應(yīng)用到汽車座椅的舒適性評價與設(shè)計中。然而,該方法在

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 李曉玲;張鄂;陸長德;;人體生物力學(xué)模型的駕駛舒適度仿真研究[J];西安交通大學(xué)學(xué)報;2008年05期

2 呂曉江;馬正偉;劉衛(wèi)國;陳吉清;周大永;馮擎峰;;碰撞位置對行人頭部生物力學(xué)模型損傷影響[J];汽車工程學(xué)報;2014年04期

3 ;[J];;年期

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本文編號：1134834