發(fā)布時(shí)間：2017-11-03 05:25

  本文關(guān)鍵詞：駕駛員腰部負(fù)載的計(jì)算求解與驗(yàn)證

  更多相關(guān)文章： 人機(jī)工程 舒適性設(shè)計(jì) 肌肉骨骼力學(xué)模型 Matlab-OpenSim聯(lián)合仿真 接觸壓力

【摘要】：駕駛員腰部的肌肉力、關(guān)節(jié)力等負(fù)載與駕駛舒適性密切相關(guān),但難以直接測(cè)量。本文中建立了駕駛員肌肉骨骼生物力學(xué)模型,提出了一種基于Matlab-OpenSim聯(lián)合仿真的駕駛員與座椅界面接觸力和摩擦力計(jì)算求解方法,并通過(guò)人椅接觸壓力測(cè)試和接觸界面摩擦力與腰椎關(guān)節(jié)壓力仿真對(duì)上述模型和方法進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,本文中提出的駕駛員肌肉骨骼生物力學(xué)模型和人椅界面接觸負(fù)載的計(jì)算方法可有效解決行駛工況下駕駛員腰部負(fù)載的定量評(píng)估問(wèn)題,對(duì)駕駛室空間布局和舒適性設(shè)計(jì)具有重要工程應(yīng)用價(jià)值。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;哈佛醫(yī)學(xué)院;麻省理工學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 人機(jī)工程 舒適性設(shè)計(jì) 肌肉骨骼力學(xué)模型 Matlab-OpenSim聯(lián)合仿真 接觸壓力
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(50875151) 美國(guó)NIH基金(K99AG042458,R01AR053986,F31AG041629)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U463.8;U461.4
【正文快照】： 前言座椅系統(tǒng)約束下的駕駛姿勢(shì)與座椅的舒適性密切相關(guān),通過(guò)駕駛姿勢(shì)優(yōu)化可以指導(dǎo)座椅系統(tǒng)的舒適性設(shè)計(jì)。坐姿駕駛員在人-椅界面會(huì)形成特定的體壓分布,且該分布形式會(huì)隨著座椅硬度和外形等因素而變化[1],故體壓分布被廣泛地應(yīng)用到汽車(chē)座椅的舒適性評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)中。然而,該方法在

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 李曉玲;張鄂;陸長(zhǎng)德;;人體生物力學(xué)模型的駕駛舒適度仿真研究[J];西安交通大學(xué)學(xué)報(bào);2008年05期

2 呂曉江;馬正偉;劉衛(wèi)國(guó);陳吉清;周大永;馮擎峰;;碰撞位置對(duì)行人頭部生物力學(xué)模型損傷影響[J];汽車(chē)工程學(xué)報(bào);2014年04期

3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1134834