本文關(guān)鍵詞：球軸承剛度對渦輪增壓器瞬態(tài)響應(yīng)的影響

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【摘要】：在載荷的作用下,角接觸球軸承的接觸角會產(chǎn)生變化,從而影響軸承支撐剛度。針對某型號車用混合陶瓷球軸承渦輪增壓器,建立考慮密封結(jié)構(gòu)及葉頂間隙氣流激振的渦輪增壓器混合陶瓷球軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)模型,在加速和減速兩種工作狀態(tài)下,分析考慮軸承載荷作用時轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng)規(guī)律。結(jié)果表明:軸承載荷作用使軸承支撐剛度減小時,壓氣機(jī)質(zhì)心振幅變化小且有增有減,渦輪質(zhì)心振幅均增加。在渦輪增壓器混合陶瓷球軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)許可范圍內(nèi),軸承載荷變化使接觸角變化、軸承剛度變化,導(dǎo)致渦輪增壓器瞬態(tài)響應(yīng)振幅的變化較小。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪增壓器 轉(zhuǎn)子動力學(xué) 軸承剛度 瞬態(tài)響應(yīng)
【基金】：柴油機(jī)高增壓技術(shù)國防科技重點實驗室項目(9140C3305030902)
【分類號】：U464.135
【正文快照】： 渦輪增壓是當(dāng)今世界活塞式內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要方向之一,是發(fā)動機(jī)強(qiáng)化的主要途徑。發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)可以大幅度提高輸出功率、提高體積與重量功率密度,改善經(jīng)濟(jì)性、節(jié)約能源,改善排氣污染、減輕噪聲,補償高原環(huán)境的功率損失。渦輪增壓器在加減速過程中瞬態(tài)響應(yīng)的振幅較

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本文編號：1130062