本文關(guān)鍵詞：雙動力源電子液壓制動系統(tǒng)的研究

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【摘要】：針對現(xiàn)有電子液壓制動系統(tǒng)的不足,設計一種雙動力源電子液壓制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對制動主缸液壓力和踏板感覺進行獨立主動控制,實現(xiàn)踏板行程與液壓力的解耦。建立了仿真模型進行仿真,結(jié)果表明,其功能滿足設計要求且相對現(xiàn)有電子液壓制動系統(tǒng)有優(yōu)越性。最后搭建了試驗臺架進行試驗,得到了相同的結(jié)論。
【作者單位】： 同濟大學汽車學院;同濟大學新能源汽車工程中心;
【關(guān)鍵詞】： 雙動力源 電子液壓制動系統(tǒng) 液壓力控制 踏板感覺
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)(2011CB711200)資助
【分類號】：U463.5
【正文快照】： 前言制動系統(tǒng)是汽車中最重要的系統(tǒng)之一,其性能直接影響汽車的行駛安全性。此外,新型制動系統(tǒng)還擔負著制動能量回收的功能。隨著電控技術(shù)的不斷發(fā)展,線控技術(shù)(x-by-wire)得以出現(xiàn),將汽車的制動系統(tǒng)和線控技術(shù)相結(jié)合,產(chǎn)生了線控制動(brake-by-wire)。線控制動由于其響應速度快

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本文編號：1129109