本文關(guān)鍵詞：側(cè)碰試驗(yàn)假人仿真數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)及受傷機(jī)理研究

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【摘要】：基于某款SUV車型約束系統(tǒng)零部件試驗(yàn)和側(cè)面碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù),建立了有效可靠的側(cè)碰乘員假人傷害有限元模型;并利用THUMS人體模型替換假人模型進(jìn)行乘員的損傷研究。結(jié)果表明,THUMS人體模型可以形象、直觀地對(duì)乘員可能損傷部位和損傷程度進(jìn)行評(píng)估和預(yù)測(cè),對(duì)于乘員安全保護(hù)的研究具有重要的意義。
【作者單位】： 重慶理工大學(xué);浙江吉利汽車研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 側(cè)面碰撞 THUMS人體模型 受傷機(jī)理
【基金】：2013年浙江省汽車安全技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(LHY1308J00336) 2013年重慶高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)計(jì)劃(KJTD201319)資助
【分類號(hào)】：U467.14
【正文快照】： 在我國(guó),城市交通道路的布局多以平面交叉為主,十字路口、丁字、分叉路口星羅密布,發(fā)生側(cè)面碰撞的概率較大[1]。據(jù)2013的道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)可知,發(fā)生車輛間的事故127 345起,其中側(cè)面碰撞發(fā)生80 069起,約占車輛間交通事故的40%,造成16 988人死亡,91 596人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)

【相似文獻(xiàn)】

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3 謝莉葳;懸殊得分給人的警示[N];中國(guó)消費(fèi)者報(bào);2007年

4 本報(bào)記者　 歐陽(yáng)潔;中國(guó)汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)解讀[N];人民日?qǐng)?bào);2006年

5 張pせⅰ⒖芙ǘ，

本文編號(hào)：1127134