本文關(guān)鍵詞：用戶決策驅(qū)動的乘用車艙改進PSO布局優(yōu)化模型

  更多相關(guān)文章： 乘用車 布局優(yōu)化 用戶決策 粒子群優(yōu)化 人機工程

【摘要】：基于用戶決策模型確定了車艙待布物的優(yōu)化順序,通過已優(yōu)化待布物的定位確定尚未優(yōu)化的待布物的定位,同時將PSO引入乘用車艙的三維布局分析。為避免陷入局部最優(yōu),采用自適應(yīng)慣性權(quán)重系數(shù)對PSO進行了改進,提出了針對不同類型用戶決策調(diào)整布局的優(yōu)化新方法。利用JACK對不同優(yōu)化方案和原方案進行了對比分析,驗證了在用戶決策驅(qū)動下,采用改進PSO進行布局優(yōu)化的方式最符合人機工程學(xué)原理,可有效解決乘用車艙布局優(yōu)化問題。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)陜西省工業(yè)設(shè)計工程實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 乘用車 布局優(yōu)化 用戶決策 粒子群優(yōu)化 人機工程
【基金】：國家科技支撐計劃資助項目(2015BAH21F01) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51105310) 國家社會科學(xué)基金資助項目(13BG068) 高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計劃資助項目(B13044) 西北工業(yè)大學(xué)研究生創(chuàng)新基地資助項目
【分類號】：U463.8;TP18
【正文快照】： 0引言乘用車主要指用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。根據(jù)GB/T 3730.1-2001的定義,本文所提及的乘用車包括普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車和艙背乘用車[1]。為迎合使用者的需求,乘用車的新功能越來越

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本文編號：1126229