本文關(guān)鍵詞：多無(wú)線傳感模式的TPMS設(shè)計(jì)

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【摘要】：據(jù)統(tǒng)計(jì),輪胎氣壓異常是導(dǎo)致汽車發(fā)生交通事故的主要因素,而事實(shí)已經(jīng)證明輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS(Tire Pressure Monitoring System),能有效的監(jiān)測(cè)輪胎的實(shí)時(shí)氣壓狀況,并在輪胎氣壓出現(xiàn)異常時(shí)對(duì)駕駛者做出預(yù)警,以保障行車安全。然而,目前市場(chǎng)上應(yīng)用的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要接入汽車的總線網(wǎng)絡(luò)并通過(guò)汽車儀表盤(pán)來(lái)完成胎溫胎壓數(shù)據(jù)的顯示,這樣就造成實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的更新延遲,而不能保證駕駛?cè)藛T有足夠充裕的時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)輪胎氣壓出現(xiàn)的問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題,介紹設(shè)計(jì)的一種不依附于汽車總線網(wǎng)絡(luò)和儀表盤(pán)的多無(wú)線傳感模式的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng),主要包括總體方案、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)控制算法、測(cè)試結(jié)果。經(jīng)試驗(yàn)和測(cè)試表明:此輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)能快速高效的監(jiān)測(cè)輪胎的實(shí)時(shí)氣壓和溫度,并降低了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的造價(jià)成本,有很強(qiáng)的實(shí)用性。
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)傳感器 ID學(xué)習(xí)機(jī) 數(shù)據(jù)接收終端
【基金】：河北省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(14214902D)
【分類號(hào)】：U463.6;TP212.9
【正文快照】： 輪胎爆胎由于其突發(fā)性和不可預(yù)測(cè)性,成為了導(dǎo)致行駛中的汽車發(fā)生交通事故的首要因素。保持標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓以及及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓出現(xiàn)的異常狀況是防止爆胎的關(guān)鍵。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS(Tire Pressure Monitoring System),是一種利用安裝在汽車輪轂上的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器實(shí)時(shí)采集，

本文編號(hào)：1125336