本文關(guān)鍵詞：加氫催化生物柴油燃燒排放特性的試驗

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【摘要】：將加氫催化生物柴油以質(zhì)量分數(shù)為5%,、10%,、20%,和30%,的比例摻混到國Ⅳ柴油中,與純國Ⅳ柴油共5種燃油分別在定容燃燒彈中進行了燃燒特性的可視化試驗;同時,在發(fā)動機臺架上進行了歐洲穩(wěn)態(tài)測試循環(huán)(ESC)十三工況排放特性的測試.可視化試驗結(jié)果給出了不同環(huán)境溫度和環(huán)境壓力下隨加氫催化生物柴油摻混比例的增加,燃燒滯燃期及燃燒持續(xù)期的變化規(guī)律;ESC排放試驗進一步證明隨著加氫催化生物柴油添加量的增加THC、NO_x、PM和CO排放都有不同程度的降低,其中,CO的排放呈線性下降,NO_x排放的降低在高負荷、低轉(zhuǎn)速時最為顯著.
【作者單位】： 江蘇大學能源研究院;江蘇大學能源與動力工程學院;江蘇佳譽信實業(yè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 加氫催化生物柴油 燃燒特性 滯燃期 排放特性
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51176066) 江蘇省實踐創(chuàng)新計劃資助項目(SJLX15_0491)
【分類號】：U467.48
【正文快照】： 當前,日趨嚴格的排放法規(guī)也促使汽車行業(yè)更加青睞低污染燃油,生物柴油因其優(yōu)異的排放性及可再生性且能直接應(yīng)用于現(xiàn)有柴油機而無需改變原有結(jié)構(gòu)而備受關(guān)注[1-3].脂肪酸甲酯(FAME)生物柴油由于生產(chǎn)過程產(chǎn)生大量的含酸、堿及油工業(yè)廢水,產(chǎn)品是混合脂肪酸甲酯,其化學分子結(jié)構(gòu)與柴

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