本文關(guān)鍵詞：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不解體檢驗(yàn)方法與評(píng)價(jià)指標(biāo)

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【摘要】：汽車轉(zhuǎn)向系是汽車的一個(gè)重要組成部分,其結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能對(duì)汽車行駛安全至關(guān)重要,一旦發(fā)生故障,很容易造成車毀人亡的惡性交通事故。GB 18565-2012《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》和GB 7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,對(duì)轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向盤自由行程及轉(zhuǎn)向盤操縱力都作了相應(yīng)的規(guī)定。然而,現(xiàn)有的檢測(cè)方法并不能完整的評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況,因此需要對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)理進(jìn)行更加深入的研究,為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測(cè)提供可靠的理論依據(jù)。本文在回顧汽車檢測(cè)技術(shù)以及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)展歷史和趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,分析了現(xiàn)有檢測(cè)技術(shù)的利弊以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)展情況。由于現(xiàn)有檢測(cè)方法和設(shè)備缺乏對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)的檢測(cè)方法,本論文將對(duì)該部分進(jìn)行研究,主要內(nèi)容包括以下方面:(1)轉(zhuǎn)向橫拉桿不解體檢測(cè)及分析研究。使用渦流探傷儀對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿進(jìn)行探傷,并對(duì)轉(zhuǎn)向橫拉桿的探傷結(jié)果進(jìn)行分析。繼續(xù)使用一段時(shí)間后,再對(duì)橫拉桿進(jìn)行測(cè)量,對(duì)于兩次探傷結(jié)果中,裂紋發(fā)生明顯變化的橫拉桿,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。(2)轉(zhuǎn)向球頭間隙不解體檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法研究。利用間隙檢測(cè)儀對(duì)轉(zhuǎn)向球頭間隙進(jìn)行測(cè)量,通過前束角與間隙值的關(guān)系得出一個(gè)球頭間隙的允許范圍。最后對(duì)球頭超出間隙范圍時(shí)的性能進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。(3)轉(zhuǎn)向節(jié)裂紋不解體檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法研究。采用超聲波探傷儀對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)裂紋進(jìn)行檢測(cè)。在Workbench軟件中對(duì)在三種危險(xiǎn)工況下的轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行強(qiáng)度分析,得出不平路面工況下轉(zhuǎn)向節(jié)的應(yīng)力集中最嚴(yán)重,因此對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行不平路面下的疲勞壽命仿真,將轉(zhuǎn)向節(jié)的裂紋大徑尺寸與疲勞壽命建立聯(lián)系。
【關(guān)鍵詞】：不解體檢測(cè) 轉(zhuǎn)向節(jié) 轉(zhuǎn)向橫拉桿 轉(zhuǎn)向球頭
【學(xué)位授予單位】：山東交通學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.4;U472.9
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 1 緒論9-16
• 1.1 研究背景及意義9-12
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r12-14
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r12-13
• 1.2.2 國(guó)外汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r13-14
• 1.3 課題來源14
• 1.4 論文研究的主要內(nèi)容14-16
• 2 轉(zhuǎn)向橫拉桿不解體檢測(cè)與評(píng)價(jià)分析16-22
• 2.1 轉(zhuǎn)向橫拉桿不解體檢測(cè)方法選取16-18
• 2.2 轉(zhuǎn)向橫拉桿檢測(cè)方法研究18-20
• 2.3 轉(zhuǎn)向橫拉桿評(píng)價(jià)分析20-21
• 2.4 本章小結(jié)21-22
• 3 轉(zhuǎn)向球頭間隙不解體檢測(cè)與評(píng)價(jià)分析22-27
• 3.1 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭間隙檢測(cè)儀22
• 3.2 球頭間隙檢測(cè)方法研究22-24
• 3.3 球頭間隙與前束值的關(guān)系24-25
• 3.4 梯形臂長(zhǎng)與間隙值的關(guān)系25-26
• 3.5 轉(zhuǎn)向球頭間隙評(píng)價(jià)分析26
• 3.6 本章小結(jié)26-27
• 4 轉(zhuǎn)向節(jié)不解體檢測(cè)與評(píng)價(jià)分析27-56
• 4.1 超聲波探傷原理27-31
• 4.2 數(shù)字式超聲波探傷儀31-32
• 4.3 轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度分析32-41
• 4.3.1 ANSYS Workbench軟件介紹32-33
• 4.3.2 Workbench分析一般流程33
• 4.3.3 轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度分析33-41
• 4.4 轉(zhuǎn)向節(jié)裂紋檢測(cè)與結(jié)果分析41-44
• 4.4.1 轉(zhuǎn)向節(jié)裂紋檢測(cè)41-43
• 4.4.2 檢測(cè)結(jié)果分析43-44
• 4.5 轉(zhuǎn)向節(jié)裂紋疲勞壽命與評(píng)價(jià)分析44-55
• 4.5.1 疲勞強(qiáng)度理論44-48
• 4.5.2 轉(zhuǎn)向節(jié)疲勞壽命仿真48-52
• 4.5.3 轉(zhuǎn)向節(jié)疲勞裂紋的評(píng)價(jià)分析52-55
• 4.6 本章小結(jié)55-56
• 5 結(jié)論與展望56-59
• 5.1 結(jié)論56-57
• 5.2 展望57-59
• 參考文獻(xiàn)59-61
• 致謝61

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